4 (metro de Nueva York)

Lexington Avenue Express
Descripción
Tipo	Metro
Sistema	Metro de Nueva York
Terminales	Woodlawn hacia la Avenida Utica o la Avenida New Lots
Mapa
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La 4 Lexington Avenue Express (línea 4 expresa de la avenida Lexington) es un servicio del metro de la ciudad de Nueva York. En las señales de las estaciones, el mapa del metro de Nueva York, los letreros digitales y los materiales rodantes de la IRT están pintados en color verde porque representa el servicio proveído de la Línea de la avenida Lexington que llega hasta Manhattan.

El servicio 4 opera entre Woodlawn, Bronx y Crown Heights–Avenida Utica, Brooklyn todo el tiempo. La ruta normal de línea 4 es expresa en Manhattan y Brooklyn y local en el Bronx. Durante a altas horas de la noche, el servicio de la línea 4 opera como paradas locales y se extiende hacia el sur de la avenida New Lots. Durante horas pico, y vías congestionadas (hacia Manhattan durante horas A.M., desde Manhattan durante horas P.M.), el servicio de la línea 4 se pasa la calle 138–Grand Concourse.

Varios trenes modelos R62 y R142 que funcionaban en esta línea fueron decorados con logos de los Yankees durante la World Series, porque las cuatro líneas pasan al lado del Yankee Stadium

La flota del servicio de la línea 4 consiste en trenes modelos R142s y R142As, pero los modelos R62s y R62As operan ocasionalmente.

Las siguientes líneas funcionan con el servicio de la línea 4:

Historia del servicio

Durante la extensión de la línea de la avenida Lexington al sur de la calle 42–Grand Central Terminal, trenes con servicio "shuttle" (servicios que funcionan de punta a punta en una misma dirección) que funcionan con la línea de la avenida Jermoe (en la cual en esa fecha funcionaba desde la calle 149 Este-Grand Concourse y la carretera Kingsbridge).

En 1918, toda la línea Jerome y la línea de la avenida Lexington fueron completadas y la conexión con la línea Broadway-Séptima avenida en la calle 42 fue removida. Los trenes empezaron a funcionar entre WoodLawn y Bowling Green.

El 24 de noviembre de 1925, los trenes que funcionan en horas picos, empezaron a operar hasta la estación Crown Heights–Avenida Utica. Durante los siguientes tres años, más trenes eventualmente empezaron a operar para abastecer otros horarios.

El 20 de diciembre de 1946, más trenes empezaron a operar desde Utica hasta la avenida New Lots durante las altas horas de la noche.

Desde 1950-1957, había limitaciones en horas pico en la avenida Flatbush.

El 8 de abril de 1960, trenes que funcionan en la noche, empezaron a funcionar en la avenida Flatbush.

El 10 de julio de 1983, el actual servicio de la línea 4 fue formada, excepto que los trenes que funcionan al mediodía operaban solo en la avenida Atlantic. El 18 de enero de 1988, esos trenes fueron extendidos hacia la avenida Utica.

Estaciones

Leyenda de la estación de servicio
	Paradas todo el tiempo
	Paradas todo el tiempo excepto a altas horas de la noche
	Paradas sólo en la noche
	Paradas en días de semana
	Paradas todo el tiempo excepto horas pico
	Paradas sólo en horas pico
	Paradas horas pico o vías congestionadas
Detalles del periodo de tiempo

		Estación		Transferencia	Conexiones
el Bronx
		Woodlawn
		Mosholu Parkway
		Bedford Park Boulevard–Lehman College
		Kingsbridge Road
		Fordham Road
		Calle 183
		Avenida Burnside
		Calle 176
		Avenida Mount Eden
		Calle 170
		Calle 167
		Calle 161–Estadio Yankee		B  D  (IND Concourse Line)
		Calle 149–Grand Concourse		2  5  (IRT White Plains Road Line)
		Calle 138–Grand Concourse		5
Manhattan
		Calle 125		5  6  <6>	Metro-North Railroad en Harlem–125th Street Bus M60 hacia el Aeropuerto LaGuardia
		Calle 116		6
		Calle 110		6
		Calle 103		6
		Calle 96		6
		Calle 86		5  6  <6>
		Calle 77		6
		Calle 68–Hunter College		6
		Calle 59		5  6  <6> N  Q  R  W <span class="mw-file-element mw-broken-media" data-width="8">de lunes a viernes</span> (BMT Broadway Line en Lexington Avenue) F  Q  (IND 63rd Street Line en Lexington Avenue3)	Roosevelt Island Tramway
		Calle 51		6  E  M  (IND Queens Boulevard Line en Lexington Avenue–53rd Street)
		Calle 42–Grand Central		5  6  <6> 7  <7> (IRT Flushing Line) S  (42nd Street Shuttle2)	Metro-North Railroad en Grand Central Terminal
		Calle 33		6
		Calle 28		6
		Calle 23		6
		Calle 14–Union Square		5  6  <6> L  (BMT Canarsie Line) N  Q  R  W  (BMT Broadway Line)
		Astor Place		6
		Calle Bleecker		6  B  D  F  M  (IND Sixth Avenue Line en Broadway–Lafayette Street)
		Calle Spring		6
		Calle Canal		6  N  Q  R  W  (BMT Broadway Line2) J  (BMT Nassau Street Line2)
		Puente de Brooklyn–City Hall		5  6  <6> J  Z  (BMT Nassau Street Line en Chambers Street2)
		Calle Fulton		5  2  3  (IRT Broadway–Seventh Avenue Line) A  C  (IND Eighth Avenue Line) J  Z  (BMT Nassau Street Line)
		Wall Street		5
		Bowling Green		5	Staten Island Ferry en South Ferry
Brooklyn
		Borough Hall	1	5  2  3  (IRT Broadway–Seventh Avenue Line) N  R  (BMT Fourth Avenue Line2)
		Calle Nevins		2  3  5
		Avenida Atlantic-Barclays Center		2  3  5  B  Q  (BMT Brighton Line) D  N  R  (BMT Fourth Avenue Line)	LIRR Atlantic Branch en Flatbush Avenue
		Calle Bergen		2
		Grand Army Plaza		2
		Eastern Parkway–Museo Brooklyn		2
		Avenida Franklin		2  3  5  S  (Franklin Avenue Shuttle)
		Avenida Nostrand
		Avenida Kingston
		Crown Heights–Avenida Utica		2  3  5
Servicios de noche y servicios de horas pico de la línea New Lots (viajes ocasionales)
		Avenida Sutter–Rutland Road		2  3  5	Bus B15 hacia el Aeropuerto JFK
		Avenida Saratoga		2  3  5
		Avenida Rockaway		2  3  5
		Calle Junius		2  3  5
		Avenida Pensilvania		2  3  5
		Avenida Van Siclen		2  3  5
		Avenida New Lots		2  3  5	Bus B15 hacia el Aeropuerto JFK

¹Este estación es accesible para las personas con discapacidad, pero solo la plataforma hacia el norte.
²Transferencias a otro servicios no son accesibles.
³ Esta es una transferencia fuera del sistema de metro. Pasajeros quieren transferir deben caminar a la otra estación y usar la tarjeta MetroCard.

Referencias

• Historia de cada línea

Enlaces externos

• MTA NYC Transit - 4 Lexington Avenue Express
• MTA NYC Transit - 4 schedule — PDF (284 KiB)

Esta página se editó por última vez el 15 ene 2024 a las 10:29.