Aeropuerto Internacional de San Diego

Aeropuerto Internacional de San Diego
San Diego International Airport
IATA: SAN OACI: KSAN FAA: SAN
Localización
Ubicación	San Diego (California), Estados Unidos
Elevación	5
Sirve a	Área metropolitana de San Diego-Tijuana
Detalles del aeropuerto
Tipo	Público
Propietario	Condado de San Diego
Operador	San Diego County Regional Airport Authority
Servicios y conexiones
Hub para	Alaska Airlines
Estadísticas (2023)
Operaciones aéreas	220,621
Volumen de pasajeros	24,061,607
Pistas
Dirección Largo Superficie 9/27 2,865 Asfalto/Concreto
Mapa
SAN Situación del aeropuerto en California Diagrama de la FAA del aeropuerto.
Sitio web
www.san.org
Información de salidas Información de llegadas Fuente: Administración Federal de Aviación[1]​[2]​
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Internacional de San Diego (en inglés, San Diego International Airport) (IATA: SAN, OACI: KSAN, FAA LID: SAN), también conocido como Lindbergh Field, es un aeropuerto público localizado a 4.8 km (3 millas) al oeste del distrito financiero de San Diego, California y a 32 km (20 millas) de la Frontera entre Estados Unidos y México con Tijuana, México. Es operado por la Autoridad Regional del Aeropuerto del Condado de San Diego.^[1]​^[3]​

El Aeropuerto Internacional de San Diego es el aeropuerto más ocupado de una sola pista en Estados Unidos, y el segundo en el mundo, solo después del Aeropuerto de Londres-Gatwick con aproximadamente 465 despegues y llegadas con un total de 48,000 pasajeros al día, y un total de 18,758,751 de pasajeros en 2014. San Diego es el Área metropolitana más grande de Estados Unidos que no sirve como un centro de conexiones ni centro de conexiones secundario para cualquier aerolínea, sin embargo, el aeropuerto es una ciudad foco para Southwest Airlines.

Los cinco principales aerolíneas en San Diego, por capacidad de asientos son fueron Southwest Airlines (42.7%), American Airlines (14.0%), United Airlines (11.2%), Alaska Airlines (10.1%) y Delta Air Lines (9.9%).^[4]​

El aeropuerto tiene vuelos nacionales, así como vuelos internacionales a Canadá, el Reino Unido, México y Japón.

Convair tuvo sus plantas de fabricación de aeronaves cerca del aeropuerto y lo utilizó para vuelos de prueba y entrega de 1935 a 1995.^[5]​

Propuestas de relocalización

La ley Bill AB 93 de la Asamblea Estatal de California^[6]​ creó la Autoridad Regional del Aeropuerto del Condado de San Diego en el 2001. Los proyectos de la autoridad de SAN serán construidos de acuerdo al congestionamiento entre 2015-2022. En junio del 2006, los miembros de la junta de la autoridad seleccionaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar como su lugar preferido para la sustitución del aeropuerto, a pesar de las objeciones militares. El 7 de noviembre del 2006, residentes del condado de San Diego vencieron un aviso de reubicación que incluye una medida de uso propuesta conjunta.^[7]​^[8]​

El aeropuerto está operando con un 71% de su capacidad total de 60 puertas y pronto se añadirán 10 puertas más que llevarán al aeropuerto al 92% de capacidad total de puertas.

Veintidós estudios se han realizado sobre dónde colocar un aeropuerto que data de 1923. El primer estudio desarrolló el plan de ubicación del sitio para el campo de Lindbergh. Dieciocho estudios fueron realizados por grupos privados, la mayoría en los primeros días por los que se oponían que el Lindbergh se estuviera construyendo en vez de en tierras retiradas en lo que hoy es el Montgomery Field. Uno de ellos era una revisitación de un estudio realizado en la década de 1980 por el Ayuntamiento en 1994, cuando cerró Miramar como base naval y luego fue trasladado a una base de Marines. Otro fue hecho por la ciudad de San Diego en 1984 y otro que comenzó en 1996 y se sentó con SANDAG hasta que la Autoridad Aeroportuaria se formó. Este estudio es el primer estudio realizado para buscar un nuevo sitio por un organismo que en realidad tenía jurisdicción sobre el asunto, y el primer estudio sin lugar específico integral de toda la región.

Terminales, aerolíneas y destinos

Hay tres terminales en el Lindbergh:

Terminal 1

• La Terminal 1 se compone de dos partes: este y oeste y tiene 19 puertas, numeradas 1A y 1–18.

Terminal 2

• La Terminal 2 se compone de dos partes: este y oeste y tiene 32 puertas, numeradas 20–51.
• Todas las llegadas internacionales del Lindbergh son operadas en la Terminal 2 este en las puertas 20, 21 y 22.

Terminal "Commuter"

• La Terminal Commuter contaba con 4 puertas, numeradas 1–4. Los vuelos finalizaron en la terminal el 4 de junio de 2015, sin embargo, continúa albergando las oficinas administrativas de la autoridad regional del Condado de San Diego.^[9]​

Instalaciones de la Terminal

El aeropuerto casi ha completado una expansión sustancial de las concesiones. Se ha abierto un total de 73 nuevas tiendas y lugares de comida y bebida a lo largo de sus terminales. ^[10]​

Hay tres salones VIP de aerolíneas en sus instalaciones, todas ellas en la Terminal 2: el salón de Delta SkyClub, el de United Club y una sala conjunta de Airspace Lounge y American Airlines Admirals Club.^[11]​

En el aeropuerto se encuentra el mayor centro de la USO del mundo.^[12]​

Además, el aeropuerto promueve la educación sobre su larga historia,^[13]​ y patrocina el programa de "airport explorers".^[14]​

Por otra parte, en sus instalaciones se exponen varias obras de arte muy conocidas.^[15]​ Dentro de la Terminal 2 hay una recreación de El Espíritu de San Luis. Una pieza popular entre los turistas es At The Gate, que representa personajes cómicos esperando pacientemente a sus aviones.^[16]​ La Terminal 2 también cuenta con "The Spirit of Silence", una sala de meditación diseñada por el artista público Norie Sato.^[17]​

Aerolíneas y destinos

Pasajeros

Carga

Destinos nacionales

Se brinda servicio a 72 ciudades dentro del país a cargo de 14 aerolíneas.

Destinos nacionales del Aeropuerto de San Diego SAN ABQ ANC ATL AUS BWI BLI BOI BOS BZN CLT ORD MDW CVG COS CMH DFW DAL DEN DSM DTW ELP EUG PAE PHL FAT HDN HNL HOU IAH IND JAC JAX MCI OGG FCA KOA LAS LIH LAX MFR MIA MKE MSP MSO MRY BNA EWR ORF MSY JFK OAK MCO PHX PIT PDX PVU RDU RDM RNO SMF SLC SAT SFO SJC STL SBP STS SEA GEG TPA TUS IAD
Destinos	Alaska Airlines	Southwest Airlines	Delta Air Lines	Frontier Airlines	United Airlines	American Airlines	Otra	#
Albuquerque (ABQ)		•						1
Anchorage (ANC)	•							1
Atlanta (ATL)	•	•	•	•				4
Austin (AUS)	•	•						2
Baltimore (BWI)		•					Spirit Airlines	2
Bellingham (BLI)							Allegiant Air	1
Boise (BOI)	•	•						2
Boston (BOS)	•		•				JetBlue Airways	3
Bozeman (BZN)	•							1
Charlotte (CLT)						•		1
Chicago (ORD)					•	•		2
Chicago (MDW)		•						1
Cincinnati (CVG)							Breeze Airways	1
Colorado Springs (COS)		•						1
Columbus (CMH)		•						1
Dallas (DFW)				•		•		2
Dallas (DAL)		•						1
Denver (DEN)		•		•	•			3
Des Moines (DSM)							Allegiant Air	1
Detroit (DTW)			•					1
El Paso (ELP)		•		•				2
Eugene (EUG)	•							1
Everett (PAE)	•							1
Filadelfia (PHL)						•		1
Fresno (BOI)	•							1
Hayden (HDN)	•							1
Honolulu (HNL)	•	•					Hawaiian Airlines	3
Houston (IAH)					•		Spirit Airlines	2
Houston (HOU)		•						1
Indianápolis (IND)		•						1
Jackson Hole (JAC)	•							1
Jacksonville (JAX)							Breeze Airways	1
Kansas City (MCI)		•						1
Kahului (OGG)	•						Hawaiian Airlines	2
Kailua (KOA)	•							1
Kalispell (FCA)	•							1
Las Vegas (LAS)		•	•	•			Spirit Airlines	4
Lihue (LIH)	•							1
Los Ángeles (LAX)			•		•			2
Medford (MFR)							Allegiant Air	1
Miami (MIA)						•		1
Milwaukee (MKE)		•						1
Mineápolis (MSP)			•				Sun Country Airlines	2
Missoula (MSO)	•							1
Monterey (MRY)	•							1
Norfolk (ORF)							Breeze Airways	1
Nashville (BNA)		•						1
Newark (EWR)	•				•			2
Nueva Orleans (MSY)		•						1
Nueva York (JFK)	•		•				JetBlue Airways	3
Oakland (OAK)		•					Spirit Airlines	2
Orlando (MCO)	•			•				2
Phoenix (PHX)		•		•		•		3
Pittsburgh (PIT)		•					Breeze Airways	2
Portland (PDX)	•	•					Spirit Airlines	3
Provo (PVU)							Allegiant Air	1
Raleigh (RDU)							Breeze Airways	1
Redmon (RDM)	•							1
Reno (RNO)		•						1
Sacramento (SMF)	•	•					Spirit Airlines	3
Salt Lake City (SLC)	•	•	•				Spirit Airlines	4
San Antonio (SAT)		•						1
San Francisco (SFO)	•	•		•	•			4
San José (SJC)	•	•					Spirit Airlines	3
San Luis (STL)		•						1
San Luis Obispo (SBP)	•							1
Santa Rosa (STS)	•							1
Seattle (SEA)	•		•					2
Spokane (GEG)	•							1
Tampa (TPA)	•	•						2
Tucson (TUS)		•						1
Washington (IAD)	•				•			2
Total	33	32	9	8	7	6	22	72

Destinos internacionales

Se ofrece servicio a 11 destinos internacionales (3 estacionales), a cargo de 8 aerolíneas.

Ciudades	Nombre del aeropuerto	Aerolíneas	Terminal
Norteamérica
Canadá Canadá (4 destinos [1 estacional], 3 aerolíneas)
Calgary	Aeropuerto Internacional de Calgary	WestJet	2
Montreal	Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau	Air Canada (Estacional)	2
Toronto	Aeropuerto Internacional Toronto Pearson	Air Canada	2
Vancouver	Aeropuerto Internacional de Vancouver	Air Canada Express / WestJet (Estacional)	2
México México (4 destinos [2 estacionales], 2 aerolíneas)
Cancún	Aeropuerto Internacional de Cancún	Alaska Airlines (Estacional)	1
Ixtapa Zihuatanejo	Aeropuerto Internacional de Ixtapa-Zihuatanejo	Alaska Airlines (Estacional)	1
Puerto Vallarta	Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta	Alaska Airlines	1
San José del Cabo	Aeropuerto Internacional de Los Cabos	Alaska Airlines / Southwest Airlines	1,2
Europa
Alemania Alemania (1 destino, 1 aerolínea)
Múnich	Aeropuerto Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss	Lufthansa	2
Reino Unido  Reino Unido (1 destino, 1 aerolínea)
Londres	Aeropuerto de Londres-Heathrow	British Airways	2
Asia
Japón  Japón (1 destino, 1 aerolínea)
Tokio	Aeropuerto Internacional de Narita	Japan Airlines	2
Total: 11 destinos (3 estacionales), 5 países, 8 aerolíneas

Estadísticas

Rutas más transitadas

Rutas nacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Diego (enero 2023 - diciembre 2023)^[26]​

Número	Ciudad	Pasajeros	Aerolínea
1	Las Vegas, Nevada	799,000	Delta Air Lines, Delta Connection, Southwest Airlines, Spirit Airlines
2	Denver, Colorado	736,000	Frontier Airlines, Southwest Airlines, Spirit Airlines, United Airlines
3	Phoenix, Arizona	642,000	American Airlines, Southwest Airlines
4	San Francisco, California	635,000	Alaska Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express
5	Seattle, Washington	629,000	Alaska Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines
6	San José, California	614,000	Alaska Airlines, Southwest Airlines
7	Sacramento, California	596,000	Alaska Airlines, Southwest Airlines
8	Dallas, Texas	581,000	American Airlines
9	Oakland, California	418,000	Southwest Airlines, Spirit Airlines
10	Chicago, Illinois	398,000	American Airlines, Spirit Airlines, United Airlines

Rutas internacionales más transitadas del Aeropuerto Internacional de San Diego (julio 2022 – junio 2023)^[27]​

Número	Ciudad	Pasajeros	Aerolínea
1	Londres, Reino Unido	182,222	British Airways
2	San José del Cabo, México	131,967	Alaska Airlines, Southwest Airlines
3	Vancouver, Canadá	119,760	Air Canada Express, WestJet
4	Toronto, Canadá	109,033	Air Canada
5	Múnich, Alemania	96,757	Lufthansa
6	Tokio, Japón	63,844	Japan Airlines
7	Calgary, Canadá	54,589	WestJet
8	Puerto Vallarta, México	44,847	Alaska Airlines
9	Montreal, Canadá	44,287	Air Canada
10	Cancún, México	5,849	Alaska Airlines

Tráfico Anual

Ver fuente y consulta Wikidata.

Tráfico anual de pasajeros en el Aeropuerto de San Diego 1949-presente^[28]​

Año	Pasajeros	% Cambio
1949	139,327
1950	193,373	38.79
1951	321,189	66.10
1952	390,427	21.56
1953	402,674	3.13
1954	426,600	5.94
1955	496,641	16.42
1956	582,120	17.21
1957	682,609	17.26
1958	698,543	2.33
1959	786,798	12.63
1960	878,669	11.68
1961	883,288	.53
1962	951,655	7.74
1963	1,152,065	21.06
1964	1,319,855	14.56
1965	1,632,833	23.71
1966	2,048,034	25.43
1967	2,486,213	21.40
1968	2,958,053	18.98
1969	3,320,576	12.23
1970	3,341,391	.63
1971	3,464,174	3.67
1972	3,915,395	13.03
1973	4,274,286	9.17
1974	4,410,972	3.20
1975	4,490,668	1.81
1976	4,912,368	9.39
1977	5,447,648	10.90
1978	6,185,583	13.53
1979	6,541,820	5.76
1980	5,213,356	20.31
1981	5,022,152	3.67
1982	5,630,343	12.11
1983	6,547,439	16.29
1984	7,173,272	9,56
1985	7,937,806	10.66
1986	9,084,438	14.45
1987	9,801,030	7.89
1988	10,748,729	9.67
1989	11,111,080	3.37
1990	10,937,026	1.57
1991	11,185,920	2.28
1992	11,759,091	5.12
1993	11,817,706	.50
1994	12,681,985	7.31
1995	12,908,395	1.79
1996	13,461,361	4.28
1997	13,900,712	3.26
1998	14,340,447	3.16
1999	14,971,261	4.40
2000	15,746,445	5.18
2001	14,942,061	5.11
2002	14,731,518	1.41
2003	15,304,975	3.90
2004	16,517,153	7.92
2005	17,569,355	6.37
2006	17,673,483	.59
2007	18,326,734	3.70
2008	18,125,633	1.10
2009	16,974,172	6.35
2010	16,889,622	.50
2011	16,891,690	.01
2012	17,250,265	2.12
2013	17,710,241	2.67
2014	18,758,751	5.92
2015	20,081,258	7.05
2016	20,725,801	3.21
2017	22,173,493	6.98
2018	24,238,300	9.31
2019	25,216,947	4.03
2020	9,238,882	63.4
2021	15,602,505	68.9
2022	22,009,921	41.1
2023	24,061,607	9.3

Aviación General

Landmark Aviation es el FBO (Operador de base fija) en el Aeropuerto Internacional de San Diego. Landmark da servicios a todos los aviones que van desde un monomotor Cessna hasta aviones Boeing 747. En general, sirve al tráfico corporativo del aeropuerto. La rampa del FBO está situada en final del extremo noreste de la pista de aterrizaje. Landmark Aviation era conocido antes como Jimsair Aviation Services. Jimsair fue el FBO en el aeropuerto por 55 años, hasta julio de 2008, cuando fueron adquiridos por Landmark Aviation.

Otros aeropuertos comerciales cercanos

El Aeropuerto Internacional de Tijuana está justo al lado de la Frontera entre Estados Unidos y México. El aeropuerto de Tijuana ofrece vuelos intercontinentales sin escalas a Shanghái, China, así como a muchos destinos dentro de México. Tijuana solía tener vuelos a Tokio-Narita, sin embargo este vuelo ahora sólo funciona como una escala para recarga de combustible hacia Narita. La operación hacia el este opera vuelos directos entre Tokio y la Ciudad de México. Cuando Aeroméxico comenzó a ofrecer vuelos desde Tijuana a Asia tenían la esperanza de atraer a los pasajeros de ambos lados de la frontera, incluidos los de lugares tan lejanos como el Condado de Orange. La aerolínea ofrece servicio gratuito de traslado desde San Diego.^[29]​ Varias propuestas de terminales transfronterizos se han discutido en los últimos años y un permiso presidencial para el paso fronterizo se publicó en el verano del 2010.

Aeropuertos militares cercanos

La Base Aeronaval de North Island está situada justo enfrente del Lindbergh Field en la Bahía de San Diego, aproximadamente a 2.4 km (1.5 millas) al sur.

La MCAS Miramar se encuentra a 20.8 km (13 millas) al noreste del Lindbergh Field.

Accidentes e incidentes

• En la mañana del 25 de septiembre de 1978, un Boeing 727-200 que operan el Vuelo 182 de Pacific Southwest Airlines en la ruta Sacramento (California)-Los Ángeles-San Diego y chocó en el aire con un Cessna 172 cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto de San Diego. Las dos aeronaves colisionaron sobre North Park, matando a las 135 personas en el vuelo 182 y las dos personas en el Cessna, junto con 7 personas en tierra.

Peligros

• El aeropuerto tiene una pista lo que significa un embotellamiento de aviones tanto en el aire como en la tierra.
• Hay edificios altos cerca de la pista, principalmente el estacionamiento que está a 200 metros antes de la pista.
• Por el embotellamiento de aviones en el aire, las avionetas haciendo vuelos de práctica corren peligro de colisión.
• Los primeros 550 metros de la pista son inutilizables lo que hace que la pista sea corta.
• Cerca de la pista hay un puerto lo que hace que los aviones estén en peligro a la hora de realizar las aproximaciones.

Aeropuertos cercanos

Los aeropuertos más cercanos son:^[30]​

• Aeropuerto Internacional de Tijuana (29 km)
• Aeropuerto McClellan-Palomar (43 km)
• Aeropuerto John Wayne (122 km)
• Aeropuerto Internacional de Palm Springs (137 km)
• Aeropuerto de Long Beach (150 km)

Véase también

• Aeropuertos del mundo
• Aeropuertos de Estados Unidos
• Aeropuertos más importantes de Estados Unidos

Referencias

Enlaces externos

• Portal:California. Contenido relacionado con California.
• Página oficial del SAN (en inglés)
• Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
• Administración Federal de Aviación de los EE. UU. (en inglés)
• Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 21 de marzo de 2024
• Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de San Diego en FallingRain.com
• Información del Aeropuerto Internacional de San Diego en AirNav (en inglés)
• Información del Aeropuerto Internacional de San Diego en Great Circle Mapper. (en inglés)
• Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de San Diego en Aviation Safety Network (en inglés)
• Fuentes para este aeropuerto:
  • AirNav - información del aeropuerto para KSAN
  • ASN - historial de accidente para SAN
  • FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
  • NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
  • SkyVector - cuadro aeronáutico para KSAN
  • FAA - información actual de retraso para SAN

Esta página se editó por última vez el 10 abr 2024 a las 17:09.