| Autopista Radial 5 R-5 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Comunidad de Madrid,  España | |||||||||
 | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Identificador |
 | ||||||||
| Tipo | Autopista de peaje | ||||||||
| Longitud | 31,4 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
 | ||||||||
| Concesionaria | Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) | ||||||||
| Monto de inversión | 241 millones de € | ||||||||
| Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Velocidad genérica |
 | ||||||||
| Restricciones viales |
    | ||||||||
| Otras restricciones |
 | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| Inicio | M-40 Madrid | ||||||||
| Fin | A-5 Navalcarnero | ||||||||
| Cruces |
M-40 (Madrid) M-45 M-406 (Leganés) M-50 M-506 (Fuenlabrada) AP-41 (Arroyomolinos) A-5 (Navalcarnero) | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Provincia: Madrid Principales lugares y ciudades: Madrid Leganés Alcorcón Móstoles Fuenlabrada Arroyomolinos Navalcarnero | ||||||||
| Ubicación | 40°17′45″N 3°51′13″O / 40.295963888889, -3.853475 | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
| |||||||||
La autopista Radial 5 o R-5[1] es una autopista de peaje de España perteneciente a la Red de Carreteras del Estado. Inaugurada el 16 de febrero de 2004 con el propósito de mejorar las salidas de la ciudad de Madrid en dirección suroeste, la Radial 5 parte de la M-40, a la altura de Carabanchel, y finaliza en Navalcarnero, donde enlaza con la A-5, desarrollando su trayecto dentro del territorio de la Comunidad de Madrid. La concesionaria de la autopista es la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
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Detalles
La Concesionaria de la autopista era Accesos de Madrid C.E.S.A. en colaboración empresarial de Abertis, Global Vía y Sacyr; que también tenía la concesión de la R-3. Se adjudicó el contrato de la concesión administrativa, el 6 de octubre de 1999.[2]
Tras la quiebra de la sociedad concesionaria Accesos de Madrid Concesionaria Española S.A. y el consecuente rescate público, la concesión de la autopista pasó a corresponder en 2018 a la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), organismo dependiente del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.[3]
En proyecto está prevista la ampliación de la R-5 en unos 85 km hasta Talavera de la Reina.
El precio del peaje está en:
- Leganés: 1,05 €
- Arroyomolinos: 2,50 €
Intensidad de tráfico
La tabla siguiente muestra la evolución de la intensidad media diaria (vehículos al día) desde su inauguración, según datos del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.[4]
| Ejercicio | Intensidad media diaria | % Variación |
|---|---|---|
| 2020 | ||
| 2019 | ||
| 2018 | ||
| 2017 | ||
| 2016 | ||
| 2015 | ||
| 2014 | ||
| 2013 | ||
| 2012 | ||
| 2011 | ||
| 2010 | ||
| 2009 | ||
| 2008 | ||
| 2007 | ||
| 2006 | ||
| 2005 | ||
| 2004 |
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2024) |
|---|---|---|---|
R-5  |
Madrid M-40 M-45 - Navalcarnero A-5 | 31,3 | 2004[5][6] |
| Navalcarnero A-5 - Talavera de la Reina A-5 | - | Estudio informativo caducado[7] |
Salidas
| Elemento | Nombre de salida (sentido Badajoz)/Ver de arriba-abajo | Número de salida | Nombre de salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba | Carretera que enlaza |
|---|---|---|---|---|
 |
Buenavista (Madrid) | |
Madrid Continúa por M-40 A-4 Córdoba R-4 A-3 R-3 IFEMA -  A-2 R-2 |
M-40 |
 2 |
Leganés M-45 A-42 Toledo M-40 A-5 A-6 A-1 <span style="background: #ffff00; color: black; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>M-421</b> </span> Madrid - Carabanchel |
M-45 | ||
 |
Peaje de Leganés | |
Peaje de Leganés |
|
  |
Área de Servicio de Polvoranca | |
Área de Servicio de Polvoranca | |
| M-506 Móstoles M-50 A-42 Toledo R-4 A-4 A-3 R-3 A-2 R-2 A-1 M-50 A-5 Badajoz A-6 |
 9-11 |
M-506 Móstoles M-50 A-42 Toledo R-4 A-4 A-3 R-3 A-2 R-2 A-1 M-50 A-5 Badajoz A-6 |
M-50 (todas direcciones) | |
| Toledo | 15-17 |
Toledo |  AP-41
| |
| Arroyomolinos - Moraleja de Enmedio | 20 |
<span style="background: #009900; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>M-413</b> </span> | ||
|
Peaje de Arroyomolinos | |
Peaje de Arroyomolinos |
|
| 20 |
Arroyomolinos - Moraleja de Enmedio | <span style="background: #009900; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>M-413</b> </span> | ||
|
Área de Servicio de Los Vegones | |
Área de Servicio de Los Vegones | |
| El Álamo - Navalcarnero | 28 |
M-404 | ||
  |
Navalcarnero Continua por A-5 |  |
Navalcarnero | A-5 |
Referencias
- ↑ «Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras». Consultado el 30 de septiembre de 2015.
- ↑ «Real Decreto 1515/1999, de 24 de septiembre, por el que se adjudica la concesión administrativa para la construcción, conservación y explotación de los tramos: M-40-Arganda del Rey, de la autopista de peaje R-3, de Madrid a Arganda del Rey; M-40-Navalcarnero, de la autopista de peaje R-5, de Madrid a Navalcarnero, y de la M-50 entre la autopista A-6 y la carretera M-409». Consultado el 6 de octubre de 1999.
- ↑ «Fomento asume la gestión de la R-4, la primera autopista rescatada». Consultado el 21 de febrero de 2018.
- ↑ «Tráfico en autopistas estatales de peaje».
- ↑ «La inauguración de la R-3 y la R-5 añade 62 kilómetros de peaje a la red viaria madrileña». Consultado el 17 de febrero de 2004.
- ↑ «Viene de la página anterior». Consultado el 17 de febrero de 2004.
- ↑ «Anuncio de adjudicación de la Dirección General de Carreteras. Objeto: Redacción del estudio informativo. Prolongación de la Autopista de Peaje R-5. Madrid-Navalcarnero-Talavera de la Reina. Provincias de Madrid y Toledo. El contrato podría ser financiado con Fondos FEDER. Expediente: EI1-E-213;PP-003/08;30.317/08-4». Consultado el 4 de diciembre de 2009.
Véase también
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autopista Radial 5.
Esta página se editó por última vez el 5 may 2024 a las 20:54.