| Blue Thunder (helicóptero ficticio) | ||
|---|---|---|
| Tipo | Helicóptero policial armado | |
| Primer vuelo | 1983 | |
| Usuario principal | LAPD | |
| N.º construidos | 1 | |
| Coste unitario | US$ 5.000.000 | |
| Desarrollo del | Aérospatiale SA 341 Gazelle | |
| Imagen externa | ||
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 <span class="mw-file-element mw-broken-media">Blue Thunder en vuelo.</span> | ||
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Blue Thunder (en inglés literalmente "Trueno Azul", aunque conocido como "Relámpago Azul" en Hispanoamérica) fue el helicóptero protagonista de la película y la serie televisiva americana de la década de 1980. En realidad, era un Aérospatiale SA 341 Gazelle modificado.
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RC TURBINE SCALE BLUE THUNDER ACTION FILM MODEL HELICOPTER
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RC helicopter JDX341 (Blue Thunder) introduction
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Blue Thunder 700sSuper Scale ( Flight Test)
Transcription
El Aérospatiale SA 341 Gazelle
Para filmar Blue Thunder, los productores utilizaron dos unidades del helicóptero utilitario ligero francés SA-341G Gazelle, con números de serie 1066 y 1075, ambos construidos en 1973. Después de la filmación de la película, ambos helicópteros fueron vendidos a Michael E. Grube, de Clovis (Nuevo México), un coleccionista de aeronaves retiradas del servicio. Grube prestó el helicóptero con número de serie 1066 (ex N51BT[1]) a una compañía filmográfica que estaba filmando la miniserie Amerika del canal ABC, sobre la ocupación soviética de Estados Unidos; los helicópteros fueron pintados de color negro y se les retiraron los micrófonos de vigilancia. Cuando se lo devolvieron a Grube, éste lo desmanteló y lo vendió por piezas.[2]
El segundo, con número de serie 1075 (ex N52BT[3]), fue desmantelado durante 1988.[2] También hubo un tercer modelo estático, que fue construido para filmar acercamientos con los actores; estaba almacenado al aire libre y debido a su estado de deterioro, fue desmantelado en 2009.[2]
El helicóptero Blue Thunder
Para la película, los SA-341G Gazelle fueron modificados con piezas empernadas y una cubierta de la cabina basada en la del Boeing AH-64 Apache. En la filmación se emplearon ambos helicópteros, uno para las acrobacias y el otro como un reemplazo en caso de que el primero estuviese en mantenimiento. Las acrobacias fueron efectuadas por Jim Gavin.[2]
Los helicópteros fueron comprados por Columbia Pictures y volados a Cinema Air en Carlsbad, California, donde fueron muy modificados para la película. Estas modificaciones hicieron tan pesados a los helicópteros que se tuvo que emplear diversos trucos para hacerlos ver más rápidos y ágiles en la película. Por ejemplo, la maniobra del giro de 360° fue efectuada por un modelo a radiocontrol escala 1/6[2] (este modelo fue construido y piloteado por el maquetista y fabricante de helicópteros a control remoto John Simone Jr.).[2]
Características ficticias
En la película es descrito como equipado con blindaje "NORDOC-NATO" de 25 mm de espesor. Blue Thunder tenía una torreta frontal con un cañón rotativo M61 Vulcan de 6 cañones de 20 mm, que tenía una cadencia de 4.000 disparos/minuto.[4] Para tareas de vigilancia empleaba dos reflectores laterales Nitesun,[4] un termógrafo de infrarrojos y una cámara de televisión aerotransportada con 100:1 de aumento y capacidad de visión nocturna.[4] Las cámaras grababan en videocinta de 19 mm, que estaba almacenada en un armario ventral del helicóptero. Los micrófonos externos eran capaces de captar "la flatulencia de un ratón a dos mil pies".[4] Un "modo susurro" le ofrecía la habilidad de operar en silencio.
El cañón rotativo de Blue Thunder era controlado a través de un casco Harrison[4] que estaba conectado al "Sistema de Control de Disparo Harrison" (llamado así por uno de los diseñadores de accesorios de utilería para efectos especiales y no por algún sistema de control de disparo existente). El costo del proyecto fue descrito como de US$ 5.000.000.[4]
Especificaciones
Blue Thunder frente a Aérospatiale SA-341G Gazelle
| Aérospatiale SA-341G Gazelle | Blue Thunder | |
|---|---|---|
| Tripulación | 2 (piloto y copiloto) | 2 (piloto y copiloto/operador de computadora) |
| Pasajeros | 3 | 1-2 (los pasajeros pueden sentarse en el asiento del copilo y/o en un asiento detrás del asiento del operador de computadora) |
| Longitud | 15,1 m | |
| Altura | 3,56 m | |
| Peso | 2.066 kg | no se específica |
| Velocidad | 240 km/h | |
| Alcance | 600 km | |
| Techo de vuelo | 3.901 m | |
| Potencia | 618 HP (461 kW) Turbomeca Astazou IIIA | no se específica |
Equipo misceláneo
- La cabina empernada del helicóptero original solía estar expuesta en el backlot tour de los Estudios MGM en Florida. Desde 2005 ya no estaba presente en la "chatarrería".[5]
- La torreta controlada desde el casco y el denominado sistema de obtención y designación de blancos (SODB) fueron inspirados por los del helicóptero de ataque o de combate Boeing AH-64 Apache, que emplea un "sistema de puntería y visualización integrado en el casco" (SPVIC) donde los sensores montados en el morro y el cañón de cadena M230 de 30 mm están enlazados al casco del artillero.
Véase también
Notas
- ↑ «Registro de la AFA». Administración Federal de Aviación. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016. Consultado el 10 de agosto de 2016.
- ↑ a b c d e f Blue Thunder, the helicopter: movie information. GregDonner.org
- ↑ «Registro de la AFA». Administración Federal de Aviación. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016. Consultado el 10 de agosto de 2016.
- ↑ a b c d e f Blue Thunder DVD.
- ↑ Backlot photo of BlueThunder. GregDonner.org
Enlaces externos
- rotaryaction.com: Blue Thunder (en inglés)
- Página web no oficial de Blue Thunder (en inglés)
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Datos: Q4929949
Esta página se editó por última vez el 5 mar 2024 a las 00:34.