| Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua | ||
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Fuerza Aérea de Nicaragua (FAN) (1938 - 19 de julio de 1979) Fuerza Aérea Sandinista (FAS) (31 de julio de 1979 - 1995) Fuerza aérea del Ejército de Nicaragua(FAEN) "(junio de 1995 - Actualidad)" | ||
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| Activa | 1938 - Actualidad | |
| País |
 Nicaragua | |
| Rama/s | Fuerza Aérea | |
| Tipo | Fuerza de defensa aérea | |
| Función | Defensa antiaérea, vigilancia, protección y control del espacio aéreo y marítimo de Nicaragua, seguridad y resguardo de unidades e instalaciones | |
| Especialización | Contrainsurgencia y lucha contra el narcotráfico | |
| Tamaño | 45 aeronaves | |
| Parte de | Ejército de Nicaragua | |
| Alto mando | ||
| Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua (2022 - Actualidad) | Coronel Efrén Alejandro Marín Serrano "(25 de febrero, 2022 - actualidad)" | |
| Jefe de la Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua (2011 - 2022) Fundador y Primer Jefe de la Fuerza Aérea Sandinista (1979 - 1984) |
el General de Brigada Spiro José Bassi Aguila "(2011 - 2022")" Comandante Raúl Venerio Granera (Comandante guerrillero) | |
| Comandantes notables |
Coronel Javier Pichardo Ramírez (1987 - 1990) Coronel Emmet Lang Salmerón (1984 - 1987) | |
| Insignias | ||
| Escarapela (31 de julio de 1979 - 1990) |
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| Escarapela anterior (1942 - 19 de julio de 1979) |
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| Cultura e historia | ||
| Rojo, negro y amarillo | ||
| Aniversarios | 31 de julio | |
La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua es la rama aérea del Ejército de Nicaragua y forma parte de Fuerzas Armadas de Nicaragua.[1]
La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua tiene como principal tarea: Defensa de la Soberanía e integridad territorial. Vigilancia y protección del espacio aéreo y marítimo. Apoyo a las tropas Terrestres y Navales. Lucha contra el Narco tráfico. Apoyo a la población ante desastres Naturales y antropogénicos y acciones de Búsqueda Salvamento y Rescate. Apoyo a instituciones y otros sectores que llevan a cabo tareas de acción social o encaminada al desarrollo estratégico de nuestro país
Historia
Fue fundada como "cuerpo de aviación" de la Guardia Nacional de Nicaragua en 1938 durante la ocupación militar o intervención militar estadounidense que inició en 1912 y concluyó en enero de 1933.
Tras la fallida Invasión de bahía de Cochinos en 1961, la FAN recibió del gobierno estadounidense de 4 a 6 aviones AT-33A. En 1979, tras el triunfo de la Revolución Nicaragüense fueron retirados de servicio y uno de ellos estuvo expuesto en los jardines de la FAS-DAA.
En 1964, la FAN reemplazó con T-28 toda su flota de P-51D Mustang: 26 comprados a Suecia en 1954 y 30 a Estados Unidos
La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua se fundó el 31 de julio de 1979, con el nombre de Fuerza Aérea Sandinista y Defensa Antiaérea (FAS-DAA). Se conformó con algunas aeronaves abandonadas por la Fuerza Aérea Nicaragüense (FAN) de la extinta Guardia Nacional. Un año más tarde, se adquirieron helicópteros de tipo MI-8, de fabricación soviética, que fueron utilizados en apoyo a las actividades de la Gran Cruzada Nacional de Alfabetización.
En 1981, la FAS-DAA adquirió aeronaves de ala fija de tipo AN-2. Luego, entre 1982 y 1984, la FAS-DAA adquirió helicópteros de tipo BELL UH-1H, de fabricación estadounidense, Marcheti SIAISF-360 y Alouette, de fabricación francesa. Para 1984, ya se contaba con helicópteros tipo MI-8, MI-17, MI-25, MI 2, aviones AN-26 y AN-2.
A inicios de 1990, y una vez finalizado el conflicto armado y alcanzada la Paz, la Fuerza Aérea sufrió en sus estructuras una severa reducción de sus fuerzas y medios; se revisaron los nuevos conceptos doctrinarios y el empleo del arma ante los nuevos roles y misiones, participando activamente en operaciones en contra del narcotráfico y la pesca ilegal. Se le asignó un papel preponderante a las misiones relacionadas con el auxilio de la población afectada por desastres naturales o antropogénicos
La Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua, con el empleo de las fuerzas y medios de radiolocalización, ha ejercido la vigilancia y control del espacio aéreo nacional, control de pistas y aeropuertos, lo que permitió la detección y captura de 19 aeronaves ilegales desde el año 1984. Se ha asegurado el ejercicio de la soberanía, sobrevolando los espacios aéreos y marítimos, en cumplimiento a la Misión Paz y Soberanía General Augusto C. Sandino. Realizó 86.872 horas vuelo, transportando a 1.381.606 personas y 26.778.303 libras de carga de todo tipo. En soporte de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales se aseguró los servicios de información de vuelo, atendiendo 18.480 vuelos nacionales e internacionales. El Destacamento de Protección y Seguridad Aeroportuaria, Coronel Sócrates Sandino Tiffer, cumplió misiones en el Sistema
Nacional Aeroportuario del país y presencia en el Augusto C. Sandino. La ejecución del Plan Nacional de Seguridad de la Aviación Civil ha contribuido a mantener la certificación de aeropuerto seguro en base a las normas de la OACI. Durante el último año se realizaron inspecciones a: 288.796 bultos en aerolíneas comerciales de carga, 35 bultos sospechosos y 12.084 cargas en aerolíneas comerciales de pasajeros. Se cumplieron 701 horas de protección a aeronaves, 1.802 patrullas perimetrales y 30 coberturas de actividades especiales.
Personal activo
Con 2.000 hombres como personal activo, la Fuerza Aérea nicaragüense dispone del equipamiento siguiente:
Equipamiento
| Aeronave | Imagen | Origen | Tipo | Variante | Número | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aeronave de vigilancia y reconocimiento | ||||||
| Cessna 337 |  |
Estados Unidos | enlace | O-2A/B | 8 | 10 entregados |
| Transporte | ||||||
| Antonov An-26 Curl |  |
Rusia | utilitario | An-26C Curl | 7 | 5 de ellos adquiridos en el 1984, fuera de servicio
y 2 entregados por Rusia en 2018 en activo |
| Cessna 421 |  |
Estados Unidos | trasporte de
personal |
421B Golden Eagle | 1 | |
| Cessna 404 |  |
Estados Unidos | enlace | Titán | 2 | |
| Piper PA-28 |  |
Estados Unidos | transporte | Piper PA-28-235 Cherokee | 2 | |
| Helicópteros | ||||||
| Mil Mi-17 |  |
Rusia | utilitario / transporte | Mil mi-17V-5/ Mi-171 | 10[2] | 9 Mil Mi-17 y 1 Mil Mi-171 Operativos a 2020.
un número desconocido de naves en almacén |
| Mil Mi-8 |  |
Rusia | Extinción de incendios/Transporte
artillado |
Mi-8 MTV-1 | 4 (sin confirmar) | 1 de ellos especializado para incendios.
3 para transporte artillado. un número desconocido de naves en almacén |
| Mil Mi-25 |  |
Rusia | ataque | Mil Mi-25 Hind-E | 2 (12 Mil Mi-25 Hind-E + 16 Mil Mi-24 Hind D) | en 1992 se vendieron y dieron de baja varios en el país, permanente:
1 como monumento. Un número considerable de naves en almacén según la fuerza aérea, con estimaciones históricas es probable que 36 naves en distintos estados |
| Entrenamiento | ||||||
| Cessna 172 |  |
Estados Unidos | entrenamiento | 7 | al menos 2 operativos | |
| Robinson R44 |  |
Estados Unidos | entrenamiento | 1[2] | ||
Referencias
- ↑ «Yak 130».
- ↑ a b Craig Hoyle. «World Air Forces 2024». FlightGlobal. Consultado el 14 de mayo de 2024.
Esta página se editó por última vez el 15 may 2024 a las 05:54.