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Giulio Alfieri

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Giulio Alfieri

Alfieri (centro), junto al motor SM
Información personal
Nacimiento 10 de julio de 1924 Ver y modificar los datos en Wikidata
Parma (Italia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Fallecimiento 20 de marzo de 2002 Ver y modificar los datos en Wikidata (77 años)
Módena (Italia) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Italiana
Educación
Educado en Politécnico de Milán Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Ingeniero Ver y modificar los datos en Wikidata
Empleador Maserati Ver y modificar los datos en Wikidata

Giulio Alfieri (10 de julio de 1924 – 20 de marzo de 2002) fue un ingeniero automovilístico italiano,[1]​ asociado con Maserati en Modena, Italia desde 1953, donde desempeñó la jefatura en el desarrollo de coches de competición y producción en las décadas de 1950 y 1960.

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  • Le Profezie di Malachia parte seconda

Transcription

Semblanza

Alfieri (izquierda), con Orsi, Canestrini y Ugolini

Alfieri nació en Parma. Tras graduarse en el Politécnico de Milán, trabajó primero en turbinas de vapor para la industria naviera Cantieri Navali of Tirreno, en Génova, y posteriormente se unió al constructor de automóviles Innocenti en 1949.[2]

Empleado en 1953 por Adolfo Orsi, Alfieri se unió al gabinete técnico de Maserati junto a Gioacchino Colombo, Vittorio Bellentani y a otros expertos ingenieros.

Alfieri trabajó en los motores de seis y ocho cilindros usados en el Maserati A6 (1955), Maserati 250F (1957), así como en el motor V8 de competición, que posteriormente serviría de base para el V6 del Maserati Merak y del Citroën SM (1969). También participó en los prototipos para el motor V12 que se intentó llevar al Cooper-Maserati para la competición de Fórmula 1 (1966). Sin embargo, es conocido por el diseño del Maserati 3500 GT (1957) y el Maserati Birdcage (1961), ambos con la base de estructura de chasis superleggera.[3][4][5][6]


Alfieri dejó Maserati en 1973 y trabajó posteriormente en Lamborghini con Ubaldo Sgarzi desarrollando los motores V8 y V12 (1975-1987).

Falleció en Módena en 2002.

Galería

Coches y motores diseñados por Giulio Alfieri

Referencias

  1. «Engineer Giulio Alfieri passes away». Maserati.com (en inglés). 16 de agosto de 2012. 
  2. Martin Buckley: Maserati, S. 116.
  3. Bruno von Rotz (16 de agosto de 2012). «Klassischer Gran Turismo mit Dreizack». Berner Zeitung. 
  4. «PEOPLE: GIULIO ALFIERI». Grandprix.com (en inglés). 16 de agosto de 2012. 
  5. Andreas Schätzl (16 de agosto de 2012). «Wenn die Stunde schlägt». Süddeutsche.de. 
  6. A. T. McKenna: Lamborghini (Ultimate Cars) Online

Enlaces externos

Esta página se editó por última vez el 27 dic 2023 a las 17:48.
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