| Hyundai i20 | ||
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| Datos generales | ||
| Fabricante | Hyundai Motor Company | |
| Período | 2008-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento B | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Hyundai Getz | |
El Hyundai i20[1] es un automóvil de turismo del segmento B que el fabricante surcoreano Hyundai Motor Company presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2008 y comenzó a vender a fines de ese año. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera y carrocería hatchback de tres o cinco puertas.
Sustituye (en Europa) al Hyundai Getz y, como indica su denominación, se posiciona entre el Hyundai i10 y el Hyundai i30. Algunos de los rivales del i20 son el Chevrolet Aveo, el Honda City, el Mazda 2 y el Toyota Yaris.
Primera generación (2008-2014)
| Primera generación | ||
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| Datos generales | ||
| Período | 2008-2014 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 3940 / 1710 / 1490 / 2525 mm | |
El i20 de primera generación se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008 y se comenzó a comercializar a fines de ese año.
La gama de motores se compone de tres opciones gasolina y cuatro Diesel. Los gasolina son un 1.2 litros de 78 CV, un 1.4 litros de 100 CV y un 1.6 litros de 126 CV, los tres atmosféricos y con inyección indirecta. En tanto, los Diesel son un 1.4 litros de 75 u 90 CV y un 1.6 litros de 115 o 128 CV, todos con turbocompresor e inyección directa con alimentación por common-rail.
Segunda generación (2014-2020)
| Segunda generación | ||
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| Datos generales | ||
| Período | 2014-2020 | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 3940 / 1710 / 1490 / 2525 mm | |
El i20 de segunda generación se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2014, y se puso en producción ese año.
En su lanzamiento, los motores de gasolina eran un cuatro cilindros atmosférico de 1,2 litros en variantes de 75 y 84 CV, y un cuatro cilindros atmosférico de 1,4 litros y 100 CV. En 2016 se lanzó un tres cilindros turboalimentado de 1,0 litros en variantes de 100 y 120 CV. En tanto, los motores Diesel son un tres cilindros de 1,1 litros y 75 CV, y un cuatro cilindros en línea de 1,4 litros y 90 CV, ambos con turbocompresor e inyección directa.
Tercera generación (2020-presente)
| Tercera generación | ||
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| Datos generales | ||
| Período | 2020-presente | |
| Dimensiones | ||
| Dimensiones | 4040 / 1750 / 1450 / 2580 mm | |
La tercera generación del i20 se iba a estrenar en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2020, pero el evento se canceló debido a la pandemia de COVID-19. El modelo se lanzó al mercado a fines de ese año.
Los motores de gasolina son un cuatro cilindros atmosférico de 1,2 litros y 84 CV, un tres cilindros turbo de 1,0 litros en versiones de 100 y 120 CV, y un cuatro cilindros turbo de 1,6 litros y 204 CV. En tanto, el Diesel es un cuatro cilindros turbo de 1,5 litros y 100 CV:
Competición
Grandes pilotos como Thierry Neuville y Dani Sordo han pilotado el Hyundai i20 WRC y el Hyundai i20 Coupe WRC en competiciones de rally.
Referencias
Enlaces externos
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Datos: Q494379- Multimedia: Hyundai i20 / Q494379
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