El Lockheed L-749 Constelación es el primer Lockheed Constelación que cruzó regularmente el Atlántico sin escalas. A pesar de que similar en aspecto al L-649 antes de que lo, el L-749 tuvo una capacidad de combustible más grande, un tren de aterrizaje más resistente, y finalmente radar de tiempo.
Variantes
- L-749
- Versión de producción estándar, propulsado por cuatro motores radiales Wright R-3350-749C18BD-1. 60 construidos.
- L-749A
- Estructura reforzada y un MTOW aumentado. 59 construidos.
- L-749B
- Versión con turbohélice. Ninguna construida
- L-849
- Versión prevista de L-749 propulsado por motores Wright R-3350 TurboCompound.
- L-949
- Versión combi (carga-pasajeros) del L-849
Especificaciones (L-749)
Características generales
- Capacidad: 60 - 80 pasajeros
- Motores (x4): Wright R-3350 Duplex Cyclone
Características generales
- Alcance: 8.000 km
- Altitud de crucero: 7.200 m (24.000 ft.)
Referencias
Citations
- ^ Jump up to: a b c The American Museum of Aviation - Lockheed L-749 Technical Specifications; Retrieved 9/6/11
- ^ US Warplanes - C-69/C-121 Archived 2015-10-26 at the Wayback Machine; Retrieved 9/6/11
- ^ Jump up to: a b c Breffort, Lockheed Constellation, pp. 40-45.
- ^ Lockheed Constellation Survivors - L649/L749 Constellation; Petersen, Ralph M.; Retrieved 9/6/11
- ^ California Classic Proliners - Lockheed Constellations; Gibson, Tom; Retrieved 9/6/11
- ^
Bibliografia
- Breffort, Dominique. Lockheed Constellation: from Excalibur to Starliner Civilian and Military Variants. Histoire and Collecions, 2006, Paris, France. Print. ISBN 2-915239-62-2.
Enlaces externos
- Lockheed Constellation Survivors - Web externa que explica los modelos de Constellations que han sobrevivido y sus variantes, incluyendo el L-749 Constellation.
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