| Metro de Daejeon | ||
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| Lugar | ||
| Ubicación |
Daejeon,  Corea del Sur | |
| Características técnicas | ||
| Longitud red | 22,74 km | |
| Estaciones | 22 | |
| Explotación | ||
| Líneas | 1 | |
| Operador | Daejeon Metropolitan Express Transit Corporation | |
| Mapa | ||
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| Notas | ||
| http://www.djet.co.kr/ | ||
Metro de Daejeon (en hangul, 대전도시철도; en hanja, 大田都市鐵道; romanización revisada del coreano, Daejeon dosicheoldo) es el sistema de metro de Daejeon, Corea del Sur, operado por la Corporación de Transporte Metropolitano de Daejeon. La red de metro de una sola línea fue abierta en 2006 con 12 estaciones. La línea fue extendida en 2007 y ahora consta de una línea, con 22 estaciones operativas y 22,6 km de ruta.
Historia
Después de que el distrito administrativo de la ciudad fue expandido en 1995, se anunciaron planes en febrero de 1996 para un sistema de metro de cinco líneas, con una longitud de 102,3 km. La construcción de la Línea 1 empezó en octubre de 1996 y estuvo planificado para ser completado en 2003, pero se retrasó por la adquisición del derecho de vía y la crisis financiera asiática.[1]
Líneas
| Nombre de la línea | Nombre de la línea (hangul) | Estación de origen | Estación de destino | Estaciones | Longitud (km) |
| <span style="color:white; font-weight:bold;;font-size:inherit;white-space:nowrap;">1</span> | 1호선 | Panam | Banseok | 22 | 22.7 |
Línea 1
La Línea 1 fue inicialmente diseñado para tener una longitud de 22,6 kilómetros, conectando el nuevo y el viejo centro de ciudad. Se abrió en dos fases y está planeada la apertura de una tercera.
- 16 de marzo de 2006: Fase 1 abierta (Panam ↔ Complejo de Gobierno)
- 17 de abril de 2007: Fase 2 completa, completamente abierta (Panam ↔ Banseok)
- 2029: Fecha de apertura provisional de la extensión de Banseok al Complejo de Gobierno Sejong[2]
La pista empieza en la estación de Banseok, en Yuseong-gu, y acaba en la estación de Panam, en Dong-gu.
Línea 2
La Línea 2 ha pasado por un número de cambios y propuestas, incluyendo hacer un tren de levitación magnética.[3] En 2015, se estableció un plan básico y anunciaron la ruta el año siguiente, la cual incluyó dos rutas de demostración que más tarde serían conectadas, uno en un casco urbano y uno en una área empresarial.[4] Todavía se está planificando y será inaugurado en 2025.
Véase también
Referencias
- ↑ Mun, Jinsu; Kim, Hun, eds. (2013). «2. History of the Urban Railway Development in South Korea» [2. Historia del desarrollo del ferrocarril urbano en Corea del Sur]. Korea's Railway Development Strategies [Estrategias de Desarrollo del Ferrocarril de Corea]. Goyang, Republic of Korea: Instituto de Transporte Coreano. pp. 30-31. ISBN 978-89-5503-559-9. Consultado el 22 de mayo de 2017.
- ↑ «대전~세종 광역철도 건설…2029년 완공목표» [Construcción del ferrocarril metropolitano de Daejeon-Sejong. Objetivo de finalización en 2029]. sedaily.com (en coreano). 18 de abril de 2019. Consultado el 25 de abril de 2019.
- ↑ «대전도시철도 2호선 자기부상열차 주목» [Preste atención al tren de levitación magnética de la línea de metro de Daejeon]. MC News (en coreano). 14 de abril de 2014. Consultado el 7 de septiembre de 2020.
- ↑ «도시의 틀 바꿀 트램! 시범노선 2020년까지 완공한다» [¡Un tranvía que cambia el marco de la ciudad! La ruta piloto se completará en 2020]. Daejeon City (en coreano). Consultado el 7 de septiembre de 2020.
Enlaces externos
- Sitio web oficial (en coreano)
- Sitio web oficial (en inglés)
- Mapa de la red
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Daejeon Metro» de Wikipedia en inglés, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
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Datos: Q624200
Multimedia: Daejeon Subway / Q624200
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