Pilatus Aircraft

Pilatus Aircraft Ltd. es una compañía fabricante de aviones primordialmente destinados al entrenamiento militar. La compañía tiene su sede en Stans, Suiza, y emplea aproximadamente a 1.100 personas.

Historia

Pilatus Aircraft Ltd. fue creada en 1939 como Pilatus Flugzeugwerke AG que formaba parte de la organización Oerlikon-Bührle fundada en Stans, en diciembre de 1939. El primer producto de la compañía fue un transporte ligero para 4/6 plazas denominado Pilatus SB-2 Pelican que voló en 1944. En 1945 Pilatus empezó a producir el biplaza de entrenamiento militar Pilatus P-2 para la Fuerza Aérea Suiza, del que se construyeron 54 unidades. El P-2 fue seguido por el biplaza de entrenamiento primario y avanzado Pilatus P-3, del que se entregaron 72 unidades también para la Fuerza Aérea Suiza; en 1953 se fabricaron 6 unidades más para la Marina de Brasil.

En 1959, el Pilatus PC-6 Porter fue introducido en el mercado civil. Este avión se hizo bastante popular y aún se sigue fabricando como PC-6 Turbo-Porter con motores turbohélice. En 1972, Pilatus produjo un planeador de aluminio llamado Pilatus PC-11, también conocido como el B-4; se construyeron un total de 322 unidades.

En 1978, se comenzó la producción del entrenador avanzado modelo Pilatus PC-7 Turbo-Trainer propulsado a turbohélice, de los que se han construido aproximadamente 450 unidades. La Fuerza Aérea Mexicana ha sido su cliente principal al comprar 88 unidades. El PC-7 está equipado con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Aircraft of Canada PT6A-25A con 485 kW de potencia.^[1]​

En 1979, Pilatus adquirió la compañía de aeronaves llamada Britten-Norman, y en 1984, comenzó la manufactura del entrenador avanzado Pilatus PC-9 con motor turbohélice, del cual se han fabricado más de 250 unidades.

En 1994, se introdujeron los aviones Pilatus PC-7 Mk II Astra, un entrenador militar que usa el motor Pratt & Whitney Canada PT6A-25C con 522 kW de potencia, y el avión Pilatus PC-12 para transporte civil; ambos con motor de turbohélice.

En diciembre de 2000, los propietarios de Pilatus, Unaxis, vendieron la compañía a un consorcio de inversores suizos. La más reciente generación de aviones Pilatus es el Pilatus PC-21, que fue presentado en 2002 y ya tiene firmados contratos de ventas a la Fuerza Aérea de Singapur (19 unidades) y a la Fuerza Aérea Suiza (6 unidades). El PC-21 cuenta con un motor de turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-68B de 1.200 kW de potencia.

Aeronaves fabricadas por Pilatus

• Pilatus SB-1 (Project)
• Pilatus SB-2 Pelican
• Pilatus SB-5 (Project)
• Pilatus P-1 (Project)
• Pilatus P-2
• Pilatus P-3
• Pilatus P-4
• Pilatus P-5 (Project)
• Pilatus PC-6 Porter y PC-6 Turbo Porter
• Pilatus PC-7 Versiones: PC-7, PC-7 Mk II, NCPC-7
• Pilatus PC-8D Twin Porter
• Pilatus PC-9
• Pilatus PC-10
• Pilatus PC-11 B-4
• Pilatus PC-12
• Pilatus PC-21
• Pilatus PC-24

Usuarios del PC-7 y PC-7 MKII

Una lista parcial de los operadores de PC-7 son:^[2]​

• Angola
   Angola: 25 (entregados desde 1982)
• Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos: 31 (entregados desde 1982)
• Austria Austria: 16 (entregados desde 1983)
• Birmania
   Birmania: 17 (entregados desde 1979)
• Bolivia Bolivia: 24 (entregados desde 1979)
• Bofutatsuana: 2 (entregados desde 1989)
• Botsuana
   Botsuana: 7 (entregados desde 1990)
• Brunéi
   Brunéi: 4
•  Chad: 2 (entregados desde 1985)
• Chile Chile: 10 (entregados desde 1980)
•  Francia: 5 (entregados desde 1991)
• Guatemala Guatemala: 12 (entregados desde 1980)
• Irán
   Irán: 35 (entregados desde 1983)
• Irak
   Irak: 52 (entregados desde 1980)
• Malasia
   Malasia: 46 (entregados desde 1983)
• México México: 88 (entregados desde 1980)
• Países Bajos Países Bajos: 13 (entregados desde 1989)
•  Sudáfrica: 60
• Surinam
   Surinam: 3 (entregados desde 1986)
• Suiza Suiza: 40 (entregados desde 1979)
• Uruguay Uruguay: 6 (entregados desde 1992)

Usuarios del PC-9

• Angola
   Angola: 4 (entregados desde 1987)
• Arabia Saudita
   Arabia Saudita: 50 (entregados desde 1986)
•  Australia: 67
• Birmania
   Birmania: 10 (entregados desde 1986)
• Bulgaria
   Bulgaria: 6 (entregados desde 2004)
• Croacia Croacia: 20 (entregados desde 1997)
•  Chad: 3
• Chipre
   Chipre: 2 (entregados en 1989)
• Eslovenia
   Eslovenia: 11 (entregados desde 1995)
•  Estados Unidos: 454, diseño basado en el PC-9 y construido desde 2001 bajo licencia a Beechcraft y con el nombre de Hawker Beechcraft T-6A Texan II^[3]​
•  Argentina: 12, construidas por Beechrcaft bajo licencia y con el nombre de Beechcraft T-6 Texan II (Entregadas en el 2018)
• Irak
   Irak: 20 (entregados desde 1987)
•  Irlanda: 8 (entregados desde 2004)
• México México: 2 (entregados en 2006)
• Omán
   Omán: 12 (entregados desde 1999)
• Suiza Suiza: 14 (entregados desde 1987)
•  Tailandia: 36 (entregados desde 1991)

Usuarios del PC-21

• Suiza Suiza
• Singapur
   Singapur
• Arabia Saudita
   Arabia Saudita
• Catar
   Catar
• España España (24)

Aerobatic team	Country	Typ	Remark
P-3 Flyers	Suiza Suiza	P-3	civilian team
Patrouille Suisse	Suiza Suiza	PC-6	Only Support / Transport PC-6T V-622 "Felix"
PC-7 Team	Suiza Suiza	PC-7
Silver Falcons	Sudáfrica	PC-7
Alap-Alap Formation	Brunéi  Brunéi	PC-7
Taming Sari	Malasia  Malasia	PC-7
Solo Display Team	Países Bajos Países Bajos	PC-7	as well as a F-16 and an AH-64
Blue Phoenix	Tailandia	PC-9
Wings of Storm	Croacia Croacia	PC-9
Roulettes	Australia	PC-9
Fuerza Aérea Suiza PC-21 Demo	Suiza Suiza	PC-21	will be presented only sporadically to not to compete Pilatus Aircraft
Pilatus Aircraft	Suiza Suiza	PC-21	civil, Demonstration with 1 or 2 aircraft

• Pilatus types YouTube [1]

Referencias

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Pilatus Aircraft.
• Fábrica de aviones Pilatus

• Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.11, págs. 2717-18, Edit. Delta, Barcelona. 1984 ISBN 84-85822-97-8

Esta página se editó por última vez el 4 mar 2024 a las 19:03.