Resumen de la temporada 1984 de Fórmula 1, en la cual el austriaco Niki Lauda obtuvo su tercer y último campeonato con una ventaja de apenas medio punto sobre el subcampeón el francés Alain Prost. Por otro lado, McLaren-TAG ganó el campeonato de constructores con más de 80 puntos sobre el segundo clasificado. Estuvo compuesta por 16 Grandes Premios.
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Parte 3/3. Especial sobre Fórmula 1 em 1988.
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Relembre a temporada de 1982
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Escuderías y pilotos
Equipo
|
Chasis
|
Motor
|
Neu.
|
N.º
|
Piloto
|
Rondas
|
MRD International
|
Brabham
|
BT53
|
BMW M12 1.5 L4t
|
M
|
1
|
Nelson Piquet
|
Todas
|
2
|
Teo Fabi
|
1–5, 8, 10–15
|
Corrado Fabi
|
6–7, 9
|
Manfred Winkelhock
|
16
|
Tyrrell Racing Organisation
|
Tyrrell
|
012
|
Ford Cosworth DFY 3.0 V8
|
G
|
3
|
Martin Brundle
|
1–9
|
Stefan Johansson
|
10–13
|
4
|
Stefan Bellof
|
1–10, 12–13
|
Mike Thackwell
|
11
|
Williams Grand Prix Engineering
|
Williams
|
FW09 FW09B
|
Honda RA163E 1.5 V6t Honda RA164E 1.5 V6t
|
G
|
5
|
Jacques Laffite
|
Todas
|
6
|
Keke Rosberg
|
Todas
|
Marlboro McLaren International
|
McLaren
|
MP4/2
|
TAG Porsche Turbo TTE PO1 1.5 V6t
|
M
|
7
|
Alain Prost
|
Todas
|
8
|
Niki Lauda
|
Todas
|
Skoal Bandit Formula 1 Team
|
RAM
|
01 02
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
|
9
|
Philippe Alliot
|
Todas
|
10
|
Jonathan Palmer
|
1–6, 8–16
|
Mike Thackwell
|
7
|
John Player Team Lotus
|
Lotus
|
95T
|
Renault EF4B 1.5 V6t
|
G
|
11
|
Elio de Angelis
|
Todas
|
12
|
Nigel Mansell
|
Todas
|
Team ATS
|
ATS
|
D7
|
BMW M12/13 1.5 L4t
|
P
|
14
|
Manfred Winkelhock
|
1–14
|
Gerhard Berger
|
16
|
31
|
12, 14–15
|
Equipe Renault Elf
|
Renault
|
RE50
|
Renault EF4 1.5 V6t
|
M
|
15
|
Patrick Tambay
|
Todas
|
16
|
Derek Warwick
|
Todas
|
33
|
Philippe Streiff
|
16
|
Barclay Nordica Arrows BMW
|
Arrows
|
A6
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
G
|
17
|
Marc Surer
|
1–3, 5, 7–8
|
18
|
Thierry Boutsen
|
1–2, 4
|
Arrows
|
A7
|
BMW M12/13 1.5 L4t
|
17
|
Marc Surer
|
4, 6, 9–16
|
18
|
Thierry Boutsen
|
3, 5–16
|
Toleman Group Motorsport
|
Toleman
|
TG183B TG184
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P M
|
19
|
Ayrton Senna
|
1–13, 15–16
|
Stefan Johansson
|
14
|
20
|
Johnny Cecotto
|
1–10
|
Pierluigi Martini
|
14
|
Stefan Johansson
|
15–16
|
Spirit Racing
|
Spirit
|
101B 101C
|
Hart 415T 1.5 L4t
|
P
|
21
|
Mauro Baldi
|
1–6, 15–16
|
Huub Rothengatter
|
7, 9–14
|
Spirit
|
101C
|
Ford Cosworth DFV 3.0 V8
|
8
|
Benetton Team Alfa Romeo
|
Alfa Romeo
|
184T
|
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t
|
G
|
22
|
Riccardo Patrese
|
Todas
|
23
|
Eddie Cheever
|
Todas
|
Osella Squadra Corse
|
Osella
|
FA1F FA1E
|
Alfa Romeo 890T 1.5 V8t Alfa Romeo 1260 3.0 V12
|
P
|
24
|
Piercarlo Ghinzani
|
Todas
|
30
|
Jo Gartner
|
4, 10–16
|
Ligier Loto
|
Ligier
|
JS23 JS23B
|
Renault EF4 1.5 V6t
|
M
|
25
|
François Hesnault
|
Todas
|
26
|
Andrea de Cesaris
|
Todas
|
Scuderia Ferrari
|
Ferrari
|
126C4
|
Ferrari 031 1.5 V6t
|
G
|
27
|
Michele Alboreto
|
Todas
|
28
|
René Arnoux
|
Todas
|
Resultados
Clasificaciones
Sistema de puntuación
Posición
|
1.º
|
2.º
|
3.º
|
4.º
|
5.º
|
6.º
|
Puntos
|
9
|
6
|
4
|
3
|
2
|
1
|
- La carrera de Mónaco fue detenida con bandera roja en la vuelta 31 de 77 por lo tanto se otorgaron la mitad de los puntos.
- Stefan Bellof finalizó en el tercer puesto de la carrera de Mónaco, pero por la descalificación de Tyrrell toda la temporada por usar más del peso mínimo, Bellof cuenta como descalificado.
Campeonato de Pilotos
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.ª plaza
|
Bronce
|
3.ª plaza
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó (Carrera)
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó (carrera)
|
WD - Retirado (fin de semana)
|
C - Carrera cancelada
|
Sin color
|
DNP - Inscrito pero no participó
|
INJ - Lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
†
|
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
|
|
Estadísticas del Campeonato de Pilotos
- Los pilotos Gehard Berger (ATS) y Josef Gartner (Osella) no sumaron puntos debido a que sus respectivos equipos solamente inscribieron un coche para toda la temporada.
Campeonato de Constructores
Pos.
|
Constructor
|
N.º
|
BRA
|
RSA
|
BEL
|
SMR
|
FRA
|
MON
|
CAN
|
USE
|
USA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
NED
|
ITA
|
EUR
|
POR
|
Puntos
|
1
|
McLaren-TAG
|
7
|
1
|
2
|
Ret
|
1
|
7
|
1
|
3
|
4
|
Ret
|
Ret
|
1
|
Ret
|
1
|
Ret
|
1
|
1
|
143.5
|
8
|
Ret
|
1
|
Ret
|
Ret
|
1
|
Ret
|
2
|
Ret
|
Ret
|
1
|
2
|
1
|
2
|
1
|
4
|
2
|
2
|
Ferrari
|
27
|
Ret
|
11
|
1
|
Ret
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Ret
|
3
|
Ret
|
2
|
2
|
4
|
57.5
|
28
|
Ret
|
Ret
|
3
|
2
|
4
|
3
|
5
|
Ret
|
2
|
6
|
6
|
7
|
11
|
Ret
|
5
|
9
|
3
|
Lotus-Renault
|
11
|
3
|
7
|
5
|
3
|
5
|
5
|
4
|
2
|
3
|
4
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Ret
|
Ret
|
5
|
47
|
12
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
3
|
Ret
|
6
|
Ret
|
6
|
Ret
|
4
|
Ret
|
3
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Brabham-BMW
|
1
|
Ret
|
Ret
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
1
|
1
|
Ret
|
7
|
Ret
|
2
|
Ret
|
Ret
|
3
|
6
|
38
|
2
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
9
|
Ret
|
Ret
|
3
|
7
|
Ret
|
Ret
|
4
|
5
|
Ret
|
Ret
|
10
|
5
|
Renault
|
15
|
5
|
Ret
|
7
|
Ret
|
2
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
Ret
|
8
|
5
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
7
|
34
|
16
|
Ret
|
3
|
2
|
4
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
2
|
3
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
11
|
Ret
|
33
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ret
|
6
|
Williams-Honda
|
5
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
8
|
Ret
|
5
|
4
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
14
|
25.5
|
6
|
2
|
Ret
|
4
|
Ret
|
6
|
4
|
Ret
|
Ret
|
1
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
7
|
Toleman-Hart
|
19
|
Ret
|
6
|
6
|
DNQ
|
Ret
|
2
|
7
|
Ret
|
Ret
|
3
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
4
|
Ret
|
3
|
16
|
20
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
NC
|
Ret
|
Ret
|
9
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
|
|
|
DNQ
|
Ret
|
11
|
8
|
Alfa Romeo
|
22
|
Ret
|
4
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
Ret
|
10
|
Ret
|
3
|
6
|
8
|
11
|
23
|
4
|
Ret
|
Ret
|
7
|
Ret
|
DNQ
|
11
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
13
|
9
|
Ret
|
17
|
9
|
Ligier-Renault
|
25
|
Ret
|
10
|
Ret
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
8
|
7
|
Ret
|
10
|
Ret
|
3
|
26
|
Ret
|
5
|
Ret
|
6
|
10
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
10
|
7
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
7
|
12
|
10
|
Arrows-Ford
|
17
|
7
|
9
|
8
|
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
|
18
|
6
|
12
|
|
5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
Arrows-BMW
|
17
|
|
|
|
Ret
|
|
|
|
|
Ret
|
11
|
Ret
|
6
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
3
|
18
|
|
|
Ret
|
|
11
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
5
|
Ret
|
10
|
9
|
Ret
|
12
|
Osella-Alfa Romeo
|
24
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
DNQ
|
12
|
7
|
Ret
|
Ret
|
5
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
7
|
Ret
|
Ret
|
2
|
30
|
|
|
|
Ret
|
|
|
|
|
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
12
|
5
|
Ret
|
16
|
NC
|
ATS-BMW
|
14
|
EX
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
8
|
Ret
|
8
|
Ret
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
DNS
|
|
13
|
0
|
31
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
|
6
|
Ret
|
|
NC
|
Spirit-Hart
|
21
|
Ret
|
8
|
Ret
|
8
|
Ret
|
DNQ
|
NC
|
|
Ret
|
NC
|
9
|
NC
|
Ret
|
8
|
8
|
15
|
0
|
NC
|
RAM-Hart
|
9
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
DNQ
|
10
|
Ret
|
DNS
|
Ret
|
Ret
|
11
|
10
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
0
|
10
|
8
|
Ret
|
10
|
9
|
13
|
DNQ
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
9
|
9
|
Ret
|
Ret
|
Ret
|
NC
|
Spirit-Ford
|
21
|
|
|
|
|
|
|
|
DNQ
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
|
NC
|
Tyrrell-Ford
|
3
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DNQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DNQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DNQ
|
DSQ
|
|
|
|
0
|
4
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DSQ
|
DNQ
|
EX
|
DSQ
|
|
|
|
Pos
|
Constructor
|
N.º
|
BRA
|
RSA
|
BEL
|
SMR
|
FRA
|
MON
|
CAN
|
USE
|
USA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
NED
|
ITA
|
EUR
|
POR
|
Puntos
|
|
Color
|
Resultado
|
Oro
|
Ganador
|
Plata
|
2.ª plaza
|
Bronce
|
3.ª plaza
|
Verde
|
Finalizó en los puntos
|
Azul
|
Finalizó sin puntos
|
NC - No clasificado
|
Violeta
|
Ret - No terminó (Carrera)
|
Rojo
|
DNQ - No se clasificó
|
Negro
|
DSQ - Descalificado
|
Blanco
|
DNS - No empezó (carrera)
|
WD - Retirado (fin de semana)
|
C - Carrera cancelada
|
Sin color
|
DNP - Inscrito pero no participó
|
INJ - Lesionado
|
EX - Excluido
|
Estado
|
Resultado
|
Negrita
|
Pole position
|
Cursiva
|
Vuelta rápida
|
†
|
Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello
|
|
Estadísticas del Campeonato de Constructores
McLaren-TAG, Ferrari y Lotus-Renault ocuparon los tres primeros puestos.
- Antes del Gran Premio de Gran Bretaña, Tyrrell fue desclasificado del Campeonato Mundial de Pilotos y Campeonato Mundial de Constructores debido a una infracción técnica, que se había descubierto en el Gran Premio de Detroit. Continuaron corriendo bajo apelación pero no fueron elegibles para ganar puntos para el Campeonato. El 29 de agosto, la FIA rechazó la apelación del equipo y los excluyó de las últimas tres carreras de la temporada.
Referencias
Enlaces externos
Esta página se editó por última vez el 6 abr 2024 a las 02:43.