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Kelly Slayton
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Alexander Grigorievskiy
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La temporada de 2011 de la IZOD Indy Car Series fue el centenario de las carreras open-wheeler más importante de Norteamérica así como la temporada 15 de la serie desde 1996, también fue el centenario de la primera carrera de las 500 millas de Indianápolis y la edición N.º 95 de las 500 millas de Indiaapolis (cabe citar que se celebra el centenario de la primera edición, pero son 95 ediciones las que se han celebrado debido a la época en que no se corrió debido a la I y II Guerra Mundial).
Will Power, quedaría subcampeón del campeonato 2011 y siendo involucrado en el aparatoso accidente en el óvalo de Las Vegas Motor Speedway, carrera en el cual el piloto Dan Wheldon, ganador de la Indy 500 de 2011, sería el más afectado de todos, por su parte, Will Power, aun siendo afectado por el accidente, no sufrió lesiones de consideración, y a pesar de ser el que más carreras ganó en el año, apenas fue separado de 18 puntos que necesitaba para quedarse con el título de la serie de 2011.
El piloto canadiense James Hinchcliffe, quien debutaría desde la segunda carrera del año, se quedó con el título de novatos en la temporada 2011 de la IndyCar Series.
Dan Wheldon, campeón de la IndyCar Series de 2005 y ganador en 2005 de las 500 Millas de Indianapolis, se consagraba por segunda vez en 2011 como ganador de las 500 millas de Indianápolis, siendo justamente la Edición 95.º, siendo la conmemoración del centenario de la 1.º Edición, No obstante, era por el momento su única prueba del año. Posteriormente correría Kentucky, hasta su fatal accidente que le quitó la vida en el óvalo de Las Vegas Motor Speedway, el 16 de octubre de 2011.
Desarrollo de la temporada
Anuncios para el 2011
Sunoco se convertirá en el oficial de combustible de la serie a partir de 2011 y hasta el 2014. Sunoco trabajará con APEX-Brasil y UNICA para proveer etanol para la serie.[1]
El 11 de enero, la serie hizo varios anuncios con respecto a la próxima temporada:
* El nombre del órgano de gobierno, antes conocida como "Indy Racing League," ha cambiado el nombre de IndyCar.
* La "zona de reinicio" en los óvalos se pásó de 3 coches justo antes de la línea de salida/llegada.
Los procedimiento de reinicio de competencia producto de una Bandera amarilla serán los mismos aplicados en la serie NASCAR, incluyendo un reinicio en doble fila, separados por el líder de vuelta, tendrá derecho a escoger la línea de carrera, y los que se encuentren con vuelta perdida formarán tanto en la posición detrás del líder o en la cola, así como aquellos coches se encuentren en boxes. El "pase libre" como regla no se aplica.
La selección de la parrilla de salida en la zona de boxes para cada carrera será determinado por el orden de clasificación de la ronda anterior en la pista del mismo tipo (por ejemplo, autódromo u ovalada). Las excepciones a esta será la apertura de la temporada en San Petersburgo, que será fijada por los puntos de los participantes al final de la temporada (en este caso partir de 2010), y la Indy 500, que en este caso se llevará a su propio proceso de selección en boxes.
El 6 de marzo, la serie ha anunciado que el número de coches permitidos para cada evento IndyCar para esta temporada será limitaría a 26 coches, a excepción de la 500 Millas de Indianápolis (que sigue siendo los tradicionales de 33) y el final de Las Vegas (30 coches).[2]
Firestone ha firmado una extensión de su contrato de proveedor de neumáticos para permanecer en la serie como el único proveedor de neumáticos hasta el 2013 de momento.[3]
Calendario 2011 de la IndyCar Series
El horario de la serie fue anunciado el 10 de septiembre de 2010, con los horarios de la temporada y fue publicado el 22 de febrero.
(**) El Japan Indy 300 no correrá en el trazado oval, siendo sustituido por el trazado permanente de Twin Ring Motegi que se usa habitualmente por la MotoGP, debido a serios daños al óvalo causados por el terremoto de 2011 y el tsunami en Tōhoku.
(***) Carrera Cancelada debido al choque de 15 automóviles de 34 inscritos, y debido a la posterior muerte del piloto inglés Dan Wheldon.
(**) El Japan Indy 300 no correrá en el trazado oval, siendo sustituido por el trazado permanente de Twin Ring Motegi que se usa habitualmente por la MotoGP, debido a serios daños al óvalo causados por el terremoto de 2011 y el tsunami en Tōhoku.
(***)
La carrera IZOD IndyCar World Championship, que celebraba en Las Vegas, Nevada, fue abortada o cancelada aparatosamente, debido al terrible accidente de 15 coches de 34 que entraron en dicha carrera, el piloto más grave fue el campeón de las 500 millas de Indianápolis de (2005 y 2011), y excampeón de la serie en 2005 con Andretti Autosport, el piloto inglés Dan Wheldon, que corría con el equipo Sam Schmidt Motorsports se reportó con serias heridas que no le permitió salir del coche, ya en el hospital, después de ser llevado en helicóptero. Allí fallecería una hora después del incidente. Por tal motivo, y para mostrar respetos con la familia del piloto, se decidió cancelar la prueba, lo cual no se declararía ganador de la prueba, sin embargo, a raíz del aparatoso accidente, Dario Franchitti es declarado Campeón de la serie, seguido del australiano Will Power, quien también fue afectado por el múltiple accidente.
La Octane Racing Group, que promueve la Fórmula 1 el Gran Premio de Canadá y la carrera de NASCAR Nationwide Series en el circuito Gilles Villeneuve, asumirá el cargo de promotor de la Edmonton Indy Honda, tras acordar una prórroga de tres años. La carrera ha sido anunciada como "cancelada" el 3 de noviembre de 2010, debido a un impase en las negociaciones entre los promotores de la carrera y la ciudad de Edmonton.[11] Sin embargo, las negociaciones para reactivar la carrera se reinició la semana siguiente.[12] El 26 de noviembre de 2010, en Edmonton, Alberta, el ayuntamiento votó a favor de restaurar el Honda Edmonton Indy con fondos adicionales de fuentes privadas y de ingresos para un nuevo aparcamiento.[13] IndyCar anunció oficialmente que dicha carrera seguirá dentro calendario pactado que se publicó el 11 de enero de 2011.[14]
Carreras que regresan o que ingresan al calendario
El Baltimore Grand Prix se estrenará en septiembre del 2 al 4 de 2011. El evento se llevará a cabo en un circuito callejero de 2,4 millas en Inner Harbor del Oriole Park at Camden Yards.[15] El contrato se extiende hasta el 2015.[16]
Una carrera en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon, Nuevo Hampshire, volverá para el 14 de agosto de 2011, anunciado de manera oficial que tuvo lugar antes el 27 de junio de 2010 en la competencia del Lenox Industrial Tools 301 de NASCAR Sprint Cup Series. La última carrera se celebró como evento IndyCar en 1998 y desde entonces ha sido vendida a Speedway Motorsports, que tiene las carreras de IndyCar en Texas, Kentucky, e Infineon.[17] La fecha fijada era el originalmente para el 31 de julio, pero fue movida después la publicación del calendario de NASCAR 2011, el cual hace que se cruce, por lo que fue reasignada su fecha.[18]
El final de la temporada será en Las Vegas Motor Speedway, IZOD IndyCar World Championship, ofrecerá un premio en efectivo de US$ 5 millones para cualquier piloto que gane la carrera de algún piloto que venga de alguna otra disciplina de competiciones de carreras diferente a la IndyCar y que no sea piloto regular de la IndyCar Series.[20]
El Japan Indy 300 no correrá en el trazado oval, siendo sustituido por el trazado permanente de Twin Ring Motegi que se usa habitualmente por la MotoGP, debido a serios daños al óvalo causados por el terremoto de 2011 y el tsunami en Tōhoku.
Equipos para la temporada 2011 de la IndyCar Series
En la carrera de Las Vegas, Wheldon resultó fatalmente herido en un choque que involucró hasta 15 automóviles y provocó una bandera roja. Wheldon fue incapaz de salir del coche, y fue trasladado a un hospital local con lo que se describió como "lesiones graves". Fue declarado muerto a las 17:00 en el hospital donde fue trasladado por contusiones en la cabeza. Los pilotos decidieron hacer un saludo en su honor de 10 minutos, dando 5 vueltas al óvalo donde estaban corriendo.
Este cuadro refleja los pilotos titulares. Todos los pilotos competiten con motores Honda, neumáticos Firestone, y chasís Dallara IR03. La (R) identifica al novato del campeonato IZOD IndyCar Series.
Aunque con su coche titulas no clasificó a las 500 Millas de Indianápolis, Reemplaza al Brasileño Bruno Junqueira del equipo A. J. Foyt Enterprises, quien había clasificado en la parrilla de salida en el puesto 19, pero según las negociaciones para manejar el coche 28 del equipo durante las 500 millas de Indianápolis, A. J. Foyt Enterprises acordó con Andretti Autosport que Ryan Hunter-Reay corriera en su lugar.
Indy 500.Junqueira clasifica en la parrilla de salida en el puesto 19, Pero fue reemplazado por Ryan Hunter-Reay luego de negociaciones con Andretti Autosport.
Indy 500 y Las Vegas. Carpentier intentaría calificar con el coche #20 para la Indy 500 pero su velocidad fue insuficiente para requerir el tiempo para el Pole Day.
Mayor número de vueltas lideradas en una competencia (2 points)
Novato del Año
Novato
(*)Carrera de Sâo Paulo, tuvo que ser suspendida el domingo por las condiciones extremas de Lluvia, por lo tanto el 2 de mayo, al día siguiente de la fecha programada, se llevó a cabo la competencia a 1h y 20 minutos de carrera, ya que parte del tiempo transcurrido en el d+ia anterior contaba para la carrera.
(**) No completó la sesión, por lo tanto, quedó descalificado para la sesión restante y la carrera.
Cualquier conductor que califica, pero que no hace parte de la grilla de partida de la carrera y aparece con (DNS), gana la mitad de los puntos por el intento de clasificación.
(***) El equipo Andretti Autosport compró la plaza asignada al Piloto brasileño Bruno Junqueira para el Piloto Ryan Hunter-Reay, sin embargo, este piloto estadounidense no suma los puntos del intento de calificación, pero si los puntuables de las 500 millas, mientras que los puntos concedidos a Junqueira por haber calificado a la prueba son concedidos al brasileño por haber calificado a la prueba, mas no recibirá los de la competencia.
(****) En el final de la temporada 2011 IZOD IndyCar Series en Las Vegas Motor Speedway el 16 de octubre de 2011, Wheldon resultó gravemente herido en un accidente de hasta 15 autos que provocó una bandera roja.[27] Wheldon fue incapaz de salir del coche, y fue trasladado a un hospital local con lo que se describió como "lesiones graves". Fue declarado muerto a las 5:00 p. m. en el hospital donde fue trasladado. Los pilotos decidieron hacer un saludo en su honor de 10 minutos, dando 5 vueltas al óvalo donde estaban corriendo.
Los puntos se otorgan a los conductores sobre las siguientes bases:
Posiciones
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
Total de las carreras (Excepto en las dos mangas de Texas))
Puntos obtenidos por la clasificación a la parrilla de largada de la Indy 500 (La mitad de estos son para los que no se logran clasificar para la carrera de las 500 millas de Indiánapolis, y que corren toda la temporada.)
↑Cavin, Curt (11 de abril de 2011). «Pagenaud likely to get ride for Indy 500». The Indianapolis Star (Michael G. Kane; Gannett Company). Consultado el 14 de abril de 2011. «Davey Hamilton said his HP-sponsored car at Dreyer & Reinbold Racing will be No. 11. Hamilton will compete in three IndyCar races, starting with the 500. »
Dario Franchitti - 
Target Chip Ganassi Racing
James Hinchcliffe
Scott Dixon
Will Power
St. Petersburg, Florida
Birmingham, Alabama
Long Beach, California
Itaipava São Paulo Indy 300 presented by Nestlé
São Paulo, Brasil
Indianápolis, Indiana
Fort Worth, Texas
West Allis, Wisconsin
Newton, Iowa
Toronto, Ontario
Edmonton, Alberta
Lexington, Ohio
Loudon, New Hampshire
Baltimore, Maryland
Indy Japan 300 (**)
Motegi, Japón
Sparta, Kentucky
Las Vegas, Nevada
Simon Pagenaud (R)
Tomas Scheckter
Giorgio Pantano (R)
Simona de Silvestro
E. J. Viso
Oriol Servià
Sebastián Saavedra (R)
Ho-Pin Tung (R)
Bertrand Baguette
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Temporada 2011 de IndyCar Series.
Datos: Q1192382
Esta página se editó por última vez el 16 sep 2023 a las 14:44.