Temporada 2012 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |
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El Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2012 fue la inauguración del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Fue co-organizado por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) y el Automobile Club de l'Ouest (ACO). La serie sustituyó a la ex Copa Intercontinental Le Mans celebrada por la ACO de 2010 a 2011.[1] El campeonato estaba abierto a Prototipos de Le Mans y coches de carreras de Gran Turismo basado en cuatro categorías ACO. Varios campeonatos, copas y trofeos fueron otorgados en las cuatro categorías del campeonato después de una temporada de ocho carreras, con un Campeonato Mundial disponible para los pilotos y fabricantes de la categoría LMP1.
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Transcription
Calendario
Ronda | Carrera | Circuito | Ubicación | Fecha |
---|---|---|---|---|
1 | 12 Horas de Sebring | Sebring International Raceway | 17 de marzo | |
2 | 6 Horas de Spa-Francorchamps | Circuito de Spa-Francorchamps | 5 de mayo | |
3 | 24 Horas de Le Mans | Circuito de la Sarthe | 16 y 17 de junio | |
4 | 6 Horas de Silverstone | Circuito de Silverstone | 26 de agosto | |
5 | 6 Horas de São Paulo | Autódromo José Carlos Pace | 15 de septiembre | |
6 | 6 Horas de Baréin | Circuito Internacional de Baréin | 29 de septiembre | |
7 | 6 Horas de Fuji | Fuji Speedway | 14 de octubre | |
8 | 6 Horas de Shanghái | Circuito Internacional de Shanghái | 28 de octubre |
Escuderías y pilotos
El Campeonato del Mundo de Resistencia recibió participantes en cuatro clases, incluyendo Le Mans Prototype 1 (LMP1), Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Grand Touring Endurance - Profesional (LMGTE Pro) y Le Mans Grand Touring Endurance - Amateur (LMGTE Am) . La lista de inscriptos para la temporada 2012 fue lanzada por el Automóvil Club de l'Ouest el 2 de febrero, e incluyó nueve coches LMP1 y LMP2, cinco coches LMGTE Pro y siete LMGTE Am, con lo que la grilla completa tenía hasta treinta participantes.[2]
Inscripción para toda la temporada, elegible para cualquier campeonato. Tercer automóvil. Elegible para puntuar solamente en el campeonato de equipos. Automóvil adicional. Elegible para el campeonato de pilotos; elegible para el campeonato de constructores únicamente en las 24 Horas de Le Mans.
Escudería | Automóvil | Neu. | N.º | Pilotos | Rondas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 | |||||||
Audi R18 | M | 1 | Todas | ||||
2 | 1-3 | ||||||
4, 6-8 | |||||||
5 | |||||||
3 | 1 | ||||||
2-3 | |||||||
Toyota TS030 Hybrid | M | 7 | 3-4, 7 | ||||
5-6, 8 | |||||||
8 | 3 | ||||||
Lola B11/60 Coupe-Toyota Lola B12/60 Coupe-Toyota |
M | 12 | 1-3 | ||||
4-8 | |||||||
13 | 1, 3 | ||||||
2, 4-7 | |||||||
8 | |||||||
OAK Pescarolo 01-Honda | D | 15 | 1-2 | ||||
3 | |||||||
7-8 | |||||||
Pescarolo 01-Judd Pescarolo 03-Judd |
M | 16 | 1 | ||||
3 | |||||||
Dome-Judd | 17 | 2 | |||||
3 | |||||||
HPD ARX-03a-Honda | M | 21 | Todas | ||||
HPD ARX-03a-Honda | M | 22 | Todas | ||||
LMP2 | |||||||
Oreca 03-Nissan | D | 23 | Todas | ||||
26 | 2-8 | ||||||
Morgan-Judd Morgan-Nissan |
D | 24 | Todas | ||||
35 | 2 | ||||||
3 | |||||||
4 | |||||||
5-6 | |||||||
Oreca 03-Nissan | D | 25 | 1-2 | ||||
3-5 | |||||||
6 | |||||||
7 | |||||||
8 | |||||||
Lola B12/80 Coupe-Nissan | D | 28 | 1-2 | ||||
3 | |||||||
29 | 1-2 | ||||||
3 | |||||||
4-8 | |||||||
Lola B12/80 Coupe-Lotus | D | 31 | 1, 3, 5 | ||||
2 | |||||||
4 | |||||||
6 | |||||||
7-8 | |||||||
32 | 2 | ||||||
4-7 | |||||||
8 | |||||||
Zytek Z11SN-Nissan | D | 41 | 1-4, 6-8 | ||||
5 | |||||||
42 | 3-4 | ||||||
HPD ARX-03b-Honda | D | 44 | 1-2, 4-5, 7-8 | ||||
3 | |||||||
6 | |||||||
Oreca 03-Nissan | D | 49 | 1-4 | ||||
5-8 | |||||||
LMGTE Pro | |||||||
Ferrari 458 Italia | M | 51 | 1, 3 | ||||
2, 4-5, 7-8 | |||||||
6 | |||||||
71 | 1, 3 | ||||||
2, 4-8 | |||||||
Ferrari 458 Italia | M | 59 | 1 | ||||
2 | |||||||
3 | |||||||
Porsche 911 RSR (997) | M | 77 | 1 | ||||
2, 4-8 | |||||||
3 | |||||||
Aston Martin Vantage V8 | M | 97 | 1-4 | ||||
5-8 | |||||||
LMGTE Am | |||||||
Chevrolet Corvette C6-ZR1 | M | 50 | 1, 3, 7-8 | ||||
2, 4-6 | |||||||
70 | 1, 3-8 | ||||||
2 | |||||||
Porsche 911 RSR (997) | P M |
55 | 1 | ||||
2-5 | |||||||
6-8 | |||||||
7 | |||||||
8 | |||||||
Ferrari 458 Italia | D M |
57 | Todas | ||||
Ferrari 458 Italia | M | 58 | 1 | ||||
2-3 | |||||||
Ferrari 458 Italia | M | 61 | 1 | ||||
2-3, 6 | |||||||
4 | |||||||
5 | |||||||
8 | |||||||
81 | 2 | ||||||
3 | |||||||
Porsche 911 RSR (997) | M | 88 | Todas |
Resultados y estadísticas
Resultados
Campeonatos Mundiales
Campeonato Mundial de Resistencia de pilotos
André Lotterer, Benoît Tréluyer y Marcel Fässler ganaron el Campeonato Mundial de Pilotos en las 6 Horas de Shanghái. Ganaron tres carreras incluyendo las 24 horas de Le Mans manejando el Audi No.1 del Audi Sport Team Joest.
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Campeonato Mundial de Constructores
Pos. | Constructor | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 173 (209) | |
2 | Ret | 2 | 1 | Ret | 1 | 1 | 96 |
Copa del Mundo de Constructores
Pos. | Constructor | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 338 | |
6 | 3 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 5 | |||
2 | 2 | 1 | 8 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 233 | |
3 | 5 | Ret | 5 | 4 | 4 | 6 | 4 | |||
3 | 4 | 6 | 3 | 6 | 5 | 7 | 4 | 3 | 143 | |
5 | Ret | 6 | EX | EX | 8 | 7 | 7 |
Trofeo LMP1
Rebellion Racing aseguró el Trofeo LMP1 en las 6 Horas de Fuji, ganando cinco de las primeras siete carreras de la temporada, incluyendo cinco carreras con ambos coches del equipo en el podio.
Pos. | Equipo | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 205 | |
2 | 2 | 3 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 3 | 148 | |
3 | 3 | 4 | 2 | 4 | 4 | Ret | 2 | 2 | 123 | |
4 | 6 | Ret | Ret | 5 | 4 | 30 | ||||
5 | 1 | Ret | 25 |
Trofeo LMP2
Starworks Motorsport ganó el Trofeo LMP2 en las 6 Horas de Fuji, ganando tres carreras y consiguiendo cuatro pole positions.
Pos. | Equipo | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 8 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 177 | |
2 | 5 | 1 | 4 | 1 | 5 | 6 | 1 | 1 | 154 | |
3 | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 1 | 4 | 4 | 141 | |
4 | 2 | 4 | Ret | 4 | 3 | 4 | 3 | 3 | 100 | |
5 | 4 | 3 | 3 | 7 | 4 | 5 | 6 | 7 | 99 | |
6 | Ret | 7 | 5 | Ret | Ret | 2 | 7 | 5 | 60 | |
7 | 7 | 2 | Ret | 5 | 7 | Ret | 5 | Ret | 44 | |
8 | 6 | Ret | Ret | 6 | 6 | Ret | Ret | 6 | 32 |
Trofeo LMGTE Pro
El trofeo LMGTE Pro fue ganado por el AF Corse, asegurando el campeonato en las 6 Horas de Baréin. El equipo había terminado cada carrera de la temporada en primer o segundo lugar con cualquiera de sus dos Ferraris.
Pos. | Equipo | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 3 | 201 | |
2 | 3 | Ret | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 1 | 142 | |
3 | 2 | 1 | Ret | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 133 | |
4 | Ret | 3 | 2 | 53 |
Trofeo LMGTE Am
Larbre Compétition ganó el Trofeo LMGTE Am en las 6 Horas de Shanghái, ganando tres carreras con cualquiera de sus dos Chevrolet Corvettes.
Pos. | Equipo | SEB |
SPA |
LMS |
SIL |
SÃO |
BHR |
FUJ |
SHA |
Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 2 | 4 | 1 | 1 | 179 | |
2 | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 1 | 3 | 2 | 153 | |
3 | 5 | 5 | 2 | 3 | Ret | 3 | 2 | 3 | 119 | |
4 | 4 | DNS | 4 | 1 | 3 | 2 | 4 | 108 | ||
5 | 6 | 4 | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 | 6 | 88 | |
6 | DNS | 3 | Ret | 18 |
Referencias
- ↑ ten Caat, Marcel (3 de junio de 2011). «FIA announces World Endurance Championship». Planetlemans.com. Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2011. Consultado el 12 de noviembre de 2011.
- ↑ «2012 FIA World Endurance Championship – Full Season Entry List» (PDF). LeMans.org. Automobile Club de l'Ouest. Archivado desde el original el 6 de febrero de 2012. Consultado el 2 de febrero de 2012.