Temporada 2016-17 de Fórmula E

Campeonato de la FIA de Fórmula E

Lucas di Grassi obtuvo el Campeonato de Pilotos de Fórmula E.

Datos generales

Edición

Organizador

Federación Internacional del Automóvil

Datos estadísticos

Carreras

Piloto campeón:

Equipo campeón:

Cronología

2016-17

[editar datos en Wikidata]

La temporada 2016-17 de Fórmula E fue la tercera temporada del campeonato mundial de monoplazas eléctricos organizado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

La temporada comenzó el 9 de octubre de 2016 en Hong Kong y finalizó el 30 de julio de 2017 en Montreal tras doce carreras.^[1]

YouTube Encyclopedic

1/1
Views:
360

Transcription

Equipos y pilotos

Escudería	Chasis	Motor	N.º	Pilotos	Carreras
DS Virgin Racing^[2]	Spark-Citroën	Virgin DSV-02	2	Sam Bird^[3]	Todas
			37	José María López^[2]	1-8,11-12
			37	Alex Lynn^[4]	9-10
NextEV NIO^[5]	Spark-NEXTEV	NEXTEV TCR Formula 002	3	Nelson Piquet, Jr.^[6]	Todas
NextEV NIO^[5]	Spark-NEXTEV	NEXTEV TCR Formula 002	88	Oliver Turvey^[6]	Todas
Venturi Formula E Team	Spark-Venturi	Venturi VM200-FE-02^[7]	4	Stéphane Sarrazin^[8]	1-6
			4	Tom Dillmann	7-12
			5	Maro Engel^[9]	1-5,7-12
			5	Tom Dillmann^[10]	6
Faraday Future Dragon Racing	Spark-Penske^[11]^[12]	Penske 701-EV	6	Loïc Duval^[13]	1-5,7-12
			6	Mike Conway^[14]	6
			7	Jérôme d'Ambrosio^[13]	Todas
Renault e.Dams^[15]	Spark-Renault	Renault Z.E 16	8	Nicolas Prost^[16]	Todas
			9	Sébastien Buemi^[16]	1-8,11-12
			9	Pierre Gasly^[17]	9-10
ABT Schaeffler Audi Sport Formula E Team^[18]	Spark-Abt Sportsline	ABT Schaeffler FE02	11	Lucas di Grassi^[19]	Todas
ABT Schaeffler Audi Sport Formula E Team^[18]	Spark-Abt Sportsline	ABT Schaeffler FE02	66	Daniel Abt^[19]	Todas
Mahindra Racing Formula E Team^[20]	Spark-Mahindra	Mahindra M3ELECTRO^[21]	19	Felix Rosenqvist^[22]	Todas
Mahindra Racing Formula E Team^[20]	Spark-Mahindra	Mahindra M3ELECTRO^[21]	23	Nick Heidfeld^[22]	Todas
Panasonic Jaguar Racing^[23]	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type 1	20	Mitch Evans^[24]	Todas
Panasonic Jaguar Racing^[23]	Spark-Jaguar	Jaguar I-Type 1	47	Adam Carroll^[25]	Todas
Techeetah^[26]^[27]^[28]^[12]	Spark-Renault^[29]	Renault Z.E 16	25	Jean-Éric Vergne^[30]	Todas
			33	Ma Qing Hua^[30]	1-3
				Esteban Gutiérrez^[31]	4-6
				Stéphane Sarrazin	7-12
Andretti Formula E Team^[32]^[33]	Spark-Andretti	ATEC-02^[34]	27	Robin Frijns^[35]	Todas
Andretti Formula E Team^[32]^[33]	Spark-Andretti	ATEC-02^[34]	28	António Félix da Costa^[36]	Todas

Cambios en los equipos

Dragon Racing fabricará su propio tren motriz después de usar el tren motriz Venturi Formula E Team en la temporada 2015-16.
El fabricante de automóviles Jaguar entrará en el campeonato, en colaboración con Williams Advanced Engineering, como un medio para ampliar su cartera de vehículos eléctricos.
El equipo Trulli Formula E Team se retiró del deporte debido a problemas técnicos y financieros
El Team Aguri Formula E Team obtuvo un sistema de propulsión cliente de Renault para la tercera temporada después de haber estado funcionando con sistema de propulsión de McLaren a partir de la primera temporada. El nombre Aguri se retiró del deporte después de la adquisición por parte de China Media Capital, que le cambió el nombre al equipo renombrándolo Techeetah.

Cambios de pilotos

Pilotos que llegan

El campeón de Europa de Fórmula 3 de 2015 Felix Rosenqvist se unió al campeonato con Mahindra Racing.
El piloto de la Copa Mundial FIA GT Maro Engel se unió al campeonato con Venturi.
El tres veces campeón del WTCC José María López se unirá al campeonato con DS Virgin Racing.
Ma Qing Hua, quien participó en las tres últimas rondas de la temporada 2015-16, corrió la temporada con Techeetah.
Esteban Gutiérrez expiloto de Haas F1 Team sustituye a Ma Qing Hua pasando a ser piloto de Techeetah a partir de la tercera carrera de la temporada
El piloto británico Adam Carroll se unió a Jaguar para la primera temporada del equipo.

Pilotos que cambian de equipo

António Félix da Costa cambió del Team Aguri Formula E Team al MS Amlin Andretti.
Jean-Éric Vergne cambió del DS Virgin Racing al Techeetah.

Pilotos que dejan el campeonato

Después de dos temporadas con Mahindra Racing, Bruno Senna deló el equipo y el campeonato.

Calendario

Carrera	ePrix	País	Circuito	Fecha
1	Hong Kong ePrix	Hong Kong Hong Kong	Circuito callejero de Hong Kong	9 de octubre de 2016
2	Marrakesh ePrix	Marruecos Marruecos	Circuito Internacional Moulay El Hassan	12 de noviembre de 2016
3	Buenos Aires ePrix	Argentina	Circuito callejero de Puerto Madero	18 de febrero de 2017
4	Ciudad de México ePrix	México México	Autódromo Hermanos Rodríguez	1 de abril de 2017
5	Mónaco ePrix	Mónaco Mónaco	Circuit de Monaco	13 de mayo de 2017
6	París ePrix	Francia	Circuito de los Inválidos	20 de mayo de 2017
7	Berlín ePrix	Alemania Alemania	Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof	10 de junio de 2017
8	Berlín ePrix	Alemania Alemania	Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof	11 de junio de 2017
9	Nueva York ePrix	Estados Unidos	Circuito callejero de Brooklyn	15 de julio de 2017
10	Nueva York ePrix	Estados Unidos	Circuito callejero de Brooklyn	16 de julio de 2017
11	Montreal ePrix	Canadá Canadá	Circuito callejero de Montreal	29 de julio de 2017
12	Montreal ePrix	Canadá Canadá	Circuito callejero de Montreal	30 de julio de 2017

Resultados

Resultado ePrix

N.º	Fecha	ePrix	Resultados		Anexos
1	9 de octubre de 2016	Hong Kong ePrix Circuito callejero de Hong Kong Longitud:1,86 km Vueltas: 45	Ganador	Sébastien Buemi	Resultados
			2º puesto	Lucas di Grassi
			3º puesto	Nick Heidfeld
			Vuelta rápida	Felix Rosenqvist
			Pole Position	Nelson Piquet Jr.
2	12 de noviembre de 2016	Marrakesh ePrix Circuito Urbano de Marrakech Longitud: 3 km Vueltas: 33	Ganador	Sébastien Buemi	Resultados
			2º puesto	Sam Bird
			3º puesto	Felix Rosenqvist
			Vuelta rápida	Loïc Duval
			Pole Position	Felix Rosenqvist
3	18 de febrero de 2017	Buenos Aires ePrix Circuito callejero de Puerto Madero Longitud: 2.48 km Vueltas: 37	Ganador	Sébastien Buemi	Resultados
			2º puesto	Jean-Éric Vergne
			3º puesto	Lucas di Grassi
			Vuelta rápida	Felix Rosenqvist
			Pole Position	Lucas di Grassi
4	1 de abril de 2017	Ciudad de México ePrix Autódromo Hermanos Rodríguez Longitud: 2.09 km Vueltas: 45	Ganador	Lucas Di Grassi	Resultados
			2º puesto	Jean-Éric Vergne
			3º puesto	Sam Bird
			Vuelta rápida	Sébastien Buemi
			Pole Position	Oliver Turvey
5	13 de mayo de 2017	Mónaco ePrix Circuito de Mónaco Longitud: 1.76 km Vueltas: 51	Ganador	Sébastien Buemi	Resultados
			2º puesto	Lucas Di Grassi
			3º puesto	Nick Heidfeld
			Vuelta rápida	Sam Bird
			Pole Position	Sébastien Buemi
6	20 de mayo de 2017	París ePrix Circuito de los Inválidos Longitud: 1.93 km Vueltas: 45	Ganador	Sébastien Buemi	Resultados
			2º puesto	José María López
			3º puesto	Nick Heidfeld
			Vuelta rápida	Sam Bird
			Pole Position	Sébastien Buemi
7	10 de junio de 2017	Berlín ePrix Circuito del aeropuerto Berlín-Tempelhof Longitud: 2.25 km Vueltas: 44	Ganador	Felix Rosenqvist	Resultados
			2º puesto	Lucas Di Grassi
			3º puesto	Nick Heidfeld
			Vuelta rápida	Mitch Evans
			Pole Position	Lucas Di Grassi
8	11 de junio de 2017		Ganador	Sébastien Buemi
			2º puesto	Felix Rosenqvist
			3º puesto	Lucas Di Grassi
			Vuelta rápida	Maro Engel
			Pole Position	Felix Rosenqvist
9	15 de julio de 2017	Nueva York ePrix Circuito callejero de Brooklyn Longitud: 1.94 km Vueltas: 46	Ganador	Sam Bird	Resultados
			2º puesto	Jean-Éric Vergne
			3º puesto	Stéphane Sarrazin
			Vuelta rápida	Maro Engel
			Pole Position	Alex Lynn
10	16 de julio de 2017		Ganador	Sam Bird
			2º puesto	Felix Rosenqvist
			3º puesto	Nick Heidfeld
			Vuelta rápida	Daniel Abt
			Pole Position	Sam Bird
11	29 de julio de 2017	Montreal ePrix Circuito callejero de Montreal Longitud: 2.75 km Vueltas: 37	Ganador	Lucas di Grassi	Resultados
			2º puesto	Jean-Éric Vergne
			3º puesto	Stéphane Sarrazin
			Vuelta rápida	Loïc Duval
			Pole Position	Lucas di Grassi
12	30 de julio de 2017		Ganador	Jean-Éric Vergne
			2º puesto	Felix Rosenqvist
			3º puesto	José María López
			Vuelta rápida	Nicolas Prost
			Pole Position	Felix Rosenqvist

Estadísticas del campeonato

Puntuaciones

Posición	1º	2º	3º	4º	5º	6º	7º	8º	9º	10º	*Poles*	VR
Puntos	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	3	1

Campeonato de pilotos

Pos.	Piloto	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NYC		MTL		Puntos
1	Lucas di Grassi	2*	5*	3*	1*	2*	Ret*	2*	3*	4*	5*	1*	7*	181
2	Sébastien Buemi	1*	1*	1*	13*	1*	1*	DSQ*	1*			DSQ*	11*	157
3	Felix Rosenqvist	15	3	18	16†	6	4	1	2	15	2	9	2	127
4	Sam Bird	13	2	Ret	3	Ret	16	7	7	1	1	5	4	122
5	Jean-Éric Vergne	Ret	8	2	2	Ret	Ret	8	6	2*	8	2*	1	117
6	Nicolas Prost	4	4	4	5	9	5	5	8	8	6	6	Ret	93
7	Nick Heidfeld	3	9	15	12	3	3	3	10	Ret	3*	Ret	5	88
8	Daniel Abt	Ret	6*	7*	7*	7	13†*	6*	4*	14†*	Ret*	4	6*	67
9	José María López	Ret*	10	10	6	Ret	2	4	5			Ret	3	65
10	Stéphane Sarrazin	10	12	12	15	15†*	10	11	14	3	12†	3	8	36
11	Nelson Piquet Jr.	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16†	13	16	33
12	Oliver Turvey	8	7	9	Ret	13†	12	10	9	6	14	15	17	26
13	Robin Frijns	6	11	14	11	12	6	17	18	9	9	8	13	24
14	Mitch Evans	Ret	17	13	4	10	9	Ret	17	NC	Ret	7	12	22
15	Loïc Duval	14	18	6	Ret	NC		15	Ret	5	13†	Ret	19†	20
16	Pierre Gasly									7	4			18
17	Maro Engel	9	NC	NC	Ret	5		9	NC	NC	Ret	12	18	16
18	Jérôme d'Ambrosio	7	13	8	14	Ret	Ret	13	13	Ret	10	11	9	13
19	Tom Dillmann						8	18	15	13	7	10	10	12
20	António Félix da Costa	5	Ret	11	Ret	11	Ret	16	11	12	15	14	15	10
21	Adam Carroll	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14	5
22	Esteban Gutiérrez				10	8	11							5
23	Alex Lynn									Ret	Ret			3
24	Mike Conway						14							0
25	Ma Qing Hua	Ret	15	16										0
Pos.	Piloto	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NYC		MTL		Pts

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	2.ª plaza
Bronce	3.ª plaza
Verde	Finalizó en los puntos
Azul	Finalizó sin puntos
Azul	NC - No clasificado
Violeta	Ret - No terminó (Carrera)
Rojo	DNQ - No se clasificó
Negro	DSQ - Descalificado
Blanco	DNS - No empezó (carrera)
	WD - Retirado (fin de semana)
	C - Carrera cancelada
Sin color	DNP - Inscrito pero no participó
	INJ - Lesionado
	EX - Excluido
Estado	Resultado
Negrita	Pole position
Cursiva	Vuelta rápida
†	Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Fuente: Motor Sport Magazine^[37]

Campeonato de equipos

Pos.	Equipo	No.	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NYC		MTL		Puntos
1	Renault e.Dams	8	4	4	4	5	9	5	5	8	8	6	6	Ret	268
1	Renault e.Dams	9	1	1	1	13	1	1	DSQ	1	7	4	DSQ	11	268
2	ABT Schaeffler Audi Sport	11	2	5	3	1	2	Ret	2	3	4	5	1	7	248
2	ABT Schaeffler Audi Sport	66	Ret	6	7	7	7	13†	6	4	14†	Ret	4	6	248
3	Mahindra Racing	19	15	3	18	16†	6	4	1	2	15	2	9	2	215
3	Mahindra Racing	23	3	9	15	12	3	3	3	10	Ret	3	Ret	5	215
4	DS Virgin Racing	2	13	2	Ret	3	Ret	16	7	7	1	1	5	4	190
4	DS Virgin Racing	37	Ret*	10	10	6	Ret	2	4	5	Ret	Ret	Ret	3	190
5	Techeetah	25	Ret	8	2	2	Ret	Ret	8	6	2	8	2	1	156
5	Techeetah	33	Ret	15	16	10	8	12	11	14	3	12†	3	8	156
6	NextEV NIO	3	11	16	5	9	4	7	12	12	11	16†	13	16	59
6	NextEV NIO	88	8	7	9	Ret	13†	11	10	9	6	14	15	17	59
7	MS Amlin Andretti	27	6	11	14	11	12	6	17	18	9	9	8	13	34
7	MS Amlin Andretti	28	5	Ret	11	Ret	11	Ret	16	11	12	15	14	15	34
8	Faraday Future Dragon Racing	6	14	18	6	Ret	NC	14	15	Ret	5	13†	Ret	19†	33
8	Faraday Future Dragon Racing	7	7	13	8	14	Ret	Ret	13	13	Ret	10	11	9	33
9	Venturi	4	10	12	12	15	15†	10	18	15	13	7	10	10	30
9	Venturi	5	9	NC	NC	Ret	5	8	9	NC	NC	Ret	12	18	30
10	Panasonic Jaguar Racing	20	Ret	17	13	4	10	9	Ret	17	NC	Ret	7	12	27
10	Panasonic Jaguar Racing	47	12	14	17	8	14	15	14	16	10	11	16	14	27
Pos.	Equipo	No.	HKG	MAR	BUE	MEX	MON	PAR	BER		NYC		MTL		Puntos

Color	Resultado
Oro	Ganador
Plata	2.ª plaza
Bronce	3.ª plaza
Verde	Finalizó en los puntos
Azul	Finalizó sin puntos
Azul	NC - No clasificado
Violeta	Ret - No terminó (Carrera)
Rojo	DNQ - No se clasificó
Negro	DSQ - Descalificado
Blanco	DNS - No empezó (carrera)
	WD - Retirado (fin de semana)
	C - Carrera cancelada
Sin color	DNP - Inscrito pero no participó
	INJ - Lesionado
	EX - Excluido
Estado	Resultado
Negrita	Pole position
Cursiva	Vuelta rápida
†	Abandona, pero clasifica al completar el porcentaje requerido para ello

Fuente: Motor Sport Magazine^[37]

Cambios Reglamentarios

El peso máximo de las celdas de la batería aumentará de 200 kg en la segunda temporada a 230 kg para la tercera temporada.^[38]
La cantidad permitida de regeneración se incrementará a 150 kW (201 CV) (previamente 100 kW (134 CV)).^[39]
El peso total del coche se reducirá de 888 kg a 880 kg.^[38]
La potencia máxima de salida se mantendrá limitada a 170 kW (228 CV) para la tercera temporada, pero más adelante se aumentara a 180 kW (241 CV) en la cuarta temporada y 200 kW (268 CV) en la quinta temporada.^[39]