| Carretera Autonómica ZA-125 | ||
|---|---|---|
 España  Castilla y León | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Nombre coloquial | Carretera de La Bañeza | |
| Identificador |
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| Tipo | Red Complementaria Preferente | |
| Ancho de calzada | 7 m | |
| Longitud | 33,650 km | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica interurbana |
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| Velocidad genérica urbana |
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| Orientación | ||
| • Palacios de Sanabria | N-525 | |
| • L.P. de León | LE-125 | |
| Lugares | ||
| Lugares que atraviesa |
Anta de Rioconejos Rioconejos Espadañedo Donado Muelas de los Caballeros Justel | |
| Ubicación | 42°06′56″N 6°22′53″O / 42.115435, -6.381329 | |
La ZA-125 es una carretera autonómica perteneciente a la Red Complementaria Preferente de carreteras de la Junta de Castilla y León.[1] El inicio de esta carretera está en la localidad de Palacios de Sanabria, en la confluencia de la carretera con la N-525 y con la ZA-P-2662, y el final en el límite provincial de León. La longitud de esta carretera es aproximadamente de 33,5 km y transcurre por las comarcas de Sanabria y de La Carballeda.
Sus principales características son que consta de una sola calzada, con un carril para cada sentido de circulación[2] y tiene un ancho de plataforma de 7 metros. Su limitación de velocidad es de 90 km/h, pero debido a las numerosas curvas, existen tramos limitados a una velocidad menor o con velocidad aconsejada. Además está presente la peligrosidad de los animales sueltos,[3] debido a que las carretera atraviesa a lo largo de todo su recorrido monte o bosques.
Nomenclatura[4]
Hasta 2002, la ZA-125 estaba integrada en la carretera <span style="background-color:green;color:white"> <b> C-622 </b></span>, la cual se fragmentó en varios tramos tras la transferencia de competencias a las autonomías:
- CL-622 , que se corresponde con el tramo de León a La Bañeza.
- LE-125 , que se corresponde con el tramo de La Bañeza a L.P. de Zamora.
- ZA-125 , que se corresponde con el tramo de L.P. de León a Palacios de Sanabria.
- <span style="background: #009900; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-925</b> </span>, que se corresponde con el tramo de Puebla de Sanabria al límite fronterizo con Portugal.
Localidades de paso
- Anta de Rioconejos[5]
- Rioconejos[6]
- Espadañedo[7]
- Donado[8]
- Muelas de los Caballeros[9]
- Justel[10]
Tramos
Situación actual
| Tramo | PK Inicio | PK Final | Longitud | Sección actual |
|---|---|---|---|---|
| Palacios de Sanabria - Espadañedo | 0,000 | 18,800 | 18,800 | 7/10 |
| Espadañedo - L.P. de León | 18,800 | 33,500 | 14,700 | 7/10 |
Actuaciones previstas en el Plan Regional Sectorial de Carreteras 2008-2020 de la Junta de Castilla y León[1]
| Tramo | PK Inicio | PK Final | Longitud | Actuación | Sección final | Valoración Mill. € | Sección inicial | Estado de la Actuación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Palacios de Sanabria ( N-525 ) - L.P. de León ( LE-125 ) | 0,000 | 33,500 | 33,500 | Nueva carretera | 8/10 | 92,13 | 7/10 | En estudio informativo |
Trazado
La carretera comienza en la localidad de Palacios de Sanabria, en el cruce de la N-525 que enlaza con esta carretera y con la ZA-P-2662, y continúa hacia el noreste. Al salir de la localidad, la carretera pasa por un tramo sinuoso hasta llegar al puente sobre el río Negro. Al pasar el puente, existe una curva muy peligrosa, debido a que durante la construcción, el presupuesto no permitió horadar la peña y creó una curva de 30 km/h velocidad recomendada. Tras esta, la carretera pasa por Anta de Rioconejos y tras ascender un pequeño teso, pasa por la población de Rioconejos. Al salir del poblado, la carretera cruza el río Sapo. Después pasa por las cercanías de otros pueblos como Carbajales de la Encomienda, Letrillas y Utrera de la Encomienda, en un tramo sinuoso, como prácticamente la totalidad del perfil de la carretera. Entonces, la carretera entra en Espadañedo y 3 kilómetros después llega a Donado. Dos kilómetros y medio después atraviesa Muelas de los Caballeros, donde la carretera atraviesa el río Fontirín. Finalmente, la ZA-125 atraviesa Justel y Quintanilla, y tras pasar el cruce que enlaza con Villalverde y Cubo de Benavente la carretera pasa a la provincia de León como LE-125.
Cruces
| Palacios de Sanabria ( N-525 ) - L.P. de León ( LE-125 ) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Esquema | PK | Sentido L.P. de León (creciente) | Sentido Palacios de Sanabria (decreciente) | Notas | ||||
| Velocidad | Elemento | Salida | Salida | Elemento | Velocidad | |||
| 0,000 | 
|
|
ZA-125 Muelas de los Caballeros - La Bañeza |
<span style="background: #9900DD; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-P-2662</b> </span> Rosinos de la Requejada N-525 Puebla de Sanabria - A-52 Benavente |
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| 0,200 | 
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PALACIOS DE SANABRIA | 
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| 0,450 |
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COMIENZO TRAMO ANIMALES SUELTOS[3] | FIN TRAMO ANIMALES SUELTOS |
|
|
| |
| 1,700 |
|
 
|
<span style="background: #124D8F; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-L-2681</b> </span> Villar de los Pisones Asturianos |
<span style="background: #124D8F; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-L-2681</b> </span> Villar de los Pisones Asturianos |
|
|
| |
| 3,800 |
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|
FIN TRAMO ANIMALES SUELTOS | COMIENZO TRAMO ANIMALES SUELTOS[3] |
|
|
| |
| 4,150 | 
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|
Río Negro | Río Negro |
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|
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| 4,200 | 
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA | 
|
|
||
| 4,600 | 
|
|
Anta de Rioconejos | Anta de Rioconejos | 
|
|
||
| 5,800 |
|
|
RIOCONEJOS |
|
|
|||
| 6,200 |
|
|
RIOCONEJOS |
|
|
| ||
| 6,350 |
|
|
<span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Río Sapo</b> </span> | <span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Río Sapo</b> </span> |
|
|
| |
| 6,400 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 7,000 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 10,300 |
|
|
<span style="background: #9900DD; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-P-2659</b> </span> Lanseros - Mombuey |
<span style="background: #9900DD; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-P-2659</b> </span> Lanseros - Mombuey |
|
|
| |
| 11,000 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 11,050 |
|
|
Carbajales de la Encomienda | Carbajales de la Encomienda |
|
|
| |
| 12,300 |
|
|
Letrillas | Letrillas |
|
|
| |
| 12,950 |
|
|
Utrera de la Encomienda | Utrera de la Encomienda |
|
|
| |
| 14,400 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 14,500 |
|
|
ESPADAÑEDO |
|
|
| ||
| 14,800 |
|
|
<span style="background: #124D8F; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-L-2678</b> </span> Faramontanos de la Sierra |
<span style="background: #124D8F; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-L-2678</b> </span> Faramontanos de la Sierra |
|
|
||
| 14,900 |
|
|
ESPADAÑEDO |
|
|
| ||
| 15,800 | 
|
|
COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS | FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS |
|
|
| |
| 16,100 | 
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 16,350 |
|
|
FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS | COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS | 
|
|
| |
| 16,500 |
|
|
<span style="background: #124D8F; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-L-2677</b> </span> Gramedo |
<span style="background: #124D8F; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-L-2677</b> </span> Gramedo |
|
|
| |
| 18,150 |
|
|
DONADO |
|
|
| ||
| 18,250 |
|
|
<span style="background: #9900DD; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-P-2658</b> </span> Donadillo - Otero de Centenos Mombuey |
<span style="background: #9900DD; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-P-2658</b> </span> Donadillo - Otero de Centenos Mombuey |
|
|
||
| 18,450 |
|
|
<span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Arroyo del Abranal</b> </span> | <span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Arroyo del Abranal</b> </span> |
|
|
||
| 18,500 |
|
|
DONADO |
|
|
| ||
| 20,400 |
|
|
MUELAS DE LOS CABALLEROS |
|
|
| ||
| 21,200 |
|
|
MUELAS DE LOS CABALLEROS |
|
|
| ||
| 21,500 |
|
|
COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS | FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS |
|
|
| |
| 21,800 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 22,150 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 22,750 |
|
|
<span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Río de Fontirín</b> </span> | <span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Río de Fontirín</b> </span> |
|
|
| |
| 22,800 |
|
|
ZA-L-2676 Vega del Castillo |
ZA-L-2676 Vega del Castillo |
|
|
| |
| 23,950 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 24,150 |
|
|
FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS | COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS |
|
|
| |
| 24,250 |
|
|
<span style="background: #9900DD; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-P-2657</b> </span> Peque |
<span style="background: #9900DD; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-P-2657</b> </span> Peque |
|
|
| |
| 27,200 |
|
|
JUSTEL |
|
|
| ||
| 27,250 |
|
|
Justel |
|
|
|||
| 27,450 |
|
|
Justel |
|
|
|||
| 27,500 |
|
|
JUSTEL |
|
|
| ||
| 28,700 |
|
|
COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS | FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS |
|
|
| |
| 28,750 |
|
|
Quintanilla | Quintanilla |
|
|
| |
| 29,100 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 29,150 |
|
|
<span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Arroyo de Valtorno</b> </span> | <span style="background: #996600; color: white; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>Arroyo de Valtorno</b> </span> |
|
|
| |
| 29,300 |
|
|
FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS | COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS |
|
|
| |
| 29,350 |
|
|
Quintanilla | Quintanilla |
|
|
| |
| 30,300 |
|
|
COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS | FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS |
|
|
| |
| 31,100 |
|
|
FIN TRAMO CURVAS PELIGROSAS | COMIENZO TRAMO CURVAS PELIGROSAS |
|
|
| |
| 33,200 |
|
|
<span style="background: #ffff00; color: black; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-V-2532</b> </span> Villalverde - Cubo de Benavente |
<span style="background: #ffff00; color: black; white-space: nowrap; border: transparent"> <b>ZA-V-2532</b> </span> Villalverde - Cubo de Benavente |
|
|
| |
| 33,500 |
|
|
CURVA PELIGROSA | CURVA PELIGROSA |
|
|
| |
| 33,650 |
|
|
Provincia de León | Provincia de Zamora | 
|
|
| |
| 33,650 |
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Fin de la ZA-125 Continúa por: LE-125 Castrocontrigo - La Bañeza |
Comienzo de la ZA-125 |
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Referencias
- ↑ a b Plan de carreteras 2008 - 2020 de la Junta de Castilla y León
- ↑ «Vista de las características de la carretera (Google Maps)».
- ↑ a b c «Señalización tramo especial de animales sueltos (Google Maps)».
- ↑ Plan de carreteras 2002 - 2007 de la Junta de Castilla y León
- ↑ «Anta de Ricoconejos (Google Maps)».
- ↑ «Ricoconejos (Google Maps)».
- ↑ «Espadañedo (Google Maps)».
- ↑ «Donado (Google Maps)».
- ↑ «Muelas de los Caballeros (Google Maps)».
- ↑ «Justel (Google Maps)».
Véase también
Datos: Q6170658
Esta página se editó por última vez el 20 ene 2023 a las 22:28.